Plous rien au contacteur
- buchef
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- Bruno
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Du calme Bruno.
La retraite, c'est fait pour décompresser.
La retraite ??
Pas encore, je n'ai d'ailleurs jamais autant bossé qu'en ce moment.
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- axilum
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- nebulus
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nicoof, de mémoire, tu n'habites pas super loin de chez moi, possible de me la confier ? là, je vais être super occupé jusqu’à mi janvier, mais ensuite ça devrait mieux aller
...........de mémoire tu es en Bourgogne et lui dans les Vosges pas vraiment la porte à coté (surtout en poussant la brèle........ )
Je rappelle qu'aux échecs, si la victoire est brillante, l'échec est mat.
Coluche
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- nicoff
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Boitier cdi ??
Pour aller chez Buchef, pourquoi pas, mais je préfère le St Emilion, et faire la route du pinard coté Alsacien . J'ai fait un coup de Groogle maps, ça fait 2h50 de voiture pour venir te voir, ça me ferai plaisir, mais je préfère, si je ne trouve pas, la déposer chez Marchal Moto à Epinal, je suis à 12km d'Epinal, il est à 5min à pied de mon travail, habite à 300m de chez moi perso, (il vient avec son trafic et hop, dans le coffre). Alors venir en la poussant, pfff, je démissionne tout de suite .
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- petrusdu92
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- ridley
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- ridley
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- Dioniwar
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- Bruno
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Bon, deuxième étape au vue que le démarreur ne se lance pas (Batterie pas assez chargée ou faiblardement proche du HS).
Sinon, avec une clé, tu court circuite les 2 bornes du relais démarreur (à droite du châssis sous la selle).
Et tu nous dis !
Au fait, tu nous dit avoir le contacteur (au guidon) sur "OFF", tu n'auras jamais rien (ni démarreur ni allumage) avec le contacteur dans cette position.
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- nicoff
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J'ai essayer la technique de Bruno pour court-circuiter le démarreur, et j'ai eu droit à une belle étincelle ainsi qu'un bruit de démarrage. Mais toujours rien .
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- Bruno
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L’étincelle, c'est normal, c'était prévue, maintenant, nous savons qu'il y a du jus avec de la patate.
Regarde maintenant coté coupe circuit, ne le démonte pas, regarde et test au niveau du bornier dans le faisceau au dessus des phares.
Tu as bien contrôlé tes fusibles des fois ?
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- Bruno
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Il pourras te guider dans tes recherches, car ta panne actuel ne correspond pas du tout à ta description de ton premier message.
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Axilium, vois pour mettre ce PDF dans les documents pour 3 VD si c'est possible.
Ce message contient un fichier en pièce jointe.
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- axilum
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2-ou veux tu le mettre exactement?
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- Bruno
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1-pourquoi moi?
2-ou veux tu le mettre exactement?
Ben si c'est pas toi, celui qui classe les documents sur le site.
Les plans électriques de 3 VD sont rare.
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- Bruno
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si tu ne veux plus faire d'étincelle avec le relais démarreur, tu as le petit fil bleu et blanc (télécommande relais) sur le relais qui est raccordé avec une cosse mâle femme ronde. Tu débranches et à l'aide d'un bout de fil dénudé tu mets la partie femelle (celle qui vas au relais) à la masse.
Tu devras regarder aussi les fusibles.
Il y en a 5.
Celui qui pilote le relais d'allumage est un 10 A, le deuxième en partant du bas à coté du 30 A.
Contact mis, si tu débranches ton fusible tu dois entendre le relais d'allumage faire clic et si tu le remets aussi.
Tiens nous au jus.
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- buchef
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- Gordini
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- ONIRO
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- Thomygnack
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- Dioniwar
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- Doc Es-Ouestlekeum
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+1Franck pendant que tu fais le tour de France des restaurants ,tu pourrais nous faire un guide gastronomique qui servirait de référence sur le site
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