Plous rien au contacteur

je l'ai trouvé comme ça dans cet état
, après je ne n'ai jamais vu si il était comme ça quand je l'ai acheté ou non.

Il est fixé sur le support batterie

c'est compliqué de réparer a distance... il faut déjà commencer par remplacer le relais de securité

Je commande ça demain, après c'est vrai, j'avoue à distance, c'est hardos . Mais grâce à la magie de internenette, c'est bon d'avoir des conseils. Il gère le point mort, cela pourrait être la cause de mes ennuis ? Est ce qu'il a pu faire une réaction en chaîne sur d'autres modules ?

Putain, le faisceau d'une mob, c'est quand même plus simple

Houai.
Mais moi j'en reste au phénomène du compte tour qui s'affole ce qui induit que la batterie ne fait plus tampon donc panne sur le circuit de puissance.
Je sais, je suis borné

Alors ça me fera 2 modules à commander à Buchef. Ce circuit de puissance, il est où sur le schéma électrique et sur la moto aussi.

Comme Ridley, je pense qu'en plus, ce serait pas un mal de changer le régulateur, surtout s'il est vieux. Ca ferait une source de panne en moins, dans l'immédiat et pour l'avenir.

Avez vous déja testé le fait de débranché la batterie moteur tournant ?
Ben le compte tour s'affole, l'éclairage merde, le moteur ratatouille....malgré un bon régulateur.
Je sais, je sais, il est borné le Bruno

Bruno écrit:

Avez vous déja testé le fait de débranché la batterie moteur tournant ?
Ben le compte tour s'affole, l'éclairage merde, le moteur ratatouille....malgré un bon régulateur.
Je sais, je sais, il est borné le Bruno

Comment dire, cher Bruno, je suis Vosgien et très très très têtu et borné. Si tu relis le début du post, j'ai dit que ma Mob n'avait plus aucuns voyants et ne démarre pas. Il faut bien lire le sujet pour avoir toutes les réponses aux différentes questions qui m'ont été posées..
Donc, quand tu me demandes de faire un essai moteur tournant, c'est comme si tu demandais à un mort de venir descendre quelques pic (Picon pour les non initiés) , bref au vu des symptômes, tant que je n'ai pas changés différents éléments qui seraient en cause, je ne peux faire l'essai que tu me demandes. Donne moi ta baguette magique et je ferai de mon mieux, ou bien ta carte bleu (ça marchera mieux pour commander chez Buchef) (et je ne crois pas à la magie).

Tu te méprends sur les propos de Bruno je ne pense pas qu'il te demandait de débrancher ta batterie moteur en marche car on a très bien compris que tu n'avais plus de jus. Il explique juste le phénomène de ton compte tour fou.
Bref un peu de calme ce n'est pas utile de s'enerver

Ben oui quoi
ZEN.
Je me ré-explique.
Je ne t'ai jamais demandé de faire un essai, j'explique simplement que :
Si tu débranches la batterie moteur tournant, ton compte tour vas s'affolé. Puis si tu coupe le moteur, tu n'auras plus rien du tout, donc, j'en reviens au circuit de puissance de la distribution de la batterie.
Regarde et épluche toutes les connectiques sous les phares, il y a 1 gros fil rouge qui peut merdé par oxydation, idem pour celui qui vas au neiman, puis le connecteur avec le gros fil rouge sur la droite du châssis sous le réservoir.
Devis la masse sur le chassie, un bon serrage ne signifie pas qu'il n'y a pas d’oxydation entre la cosse et le chassie.
Et dit toi bien que nous sommes sur un site d'entraide des amoureux des TDM et qu'à distance ce n'est pas toujours simple d’être aussi efficace que devant la bête.
Merci de ta compréhension.

Je suis mi homme, mi sapin, solide comme un sapin, fort comme la gnaule (mirabelle +de 49° minimum , ), bref 100% Vosgien.

Je ne voulais offenser personne, je sais reconnaître mes torts. J'ai mal compris, et je fais mon méa coolpas (c'est mieux que méa-culpas non?)

Je fais un métier qui demande de la logique. Une panne intervient, je dois la résoudre tout en étant net et précis. Si ça ne marche pas, je cherche, je cherche et je trouve. Je suis borné (comme Bruno), mais très têtu également.

J'ai déjà tester les différents fils qui viennent du neiman, du relais coupe moteur, même du pouet-pouet. J'ai même essayer de tirer les cosses dans les commodo, mais j'ai peur de péter un fil en tirant dessus. Mon métrix sonne dans tous les sens (voir ma photo plus haut de mon circuit élec), donc en pratique, le courant doit passé, cela n'enlève pas un point d'oxydation, certes.

Vous parliez de tension pour le régulateur, logiquement, si je remplace le régulateur par le même, cela devrait être bon.

Buchef, saisi tu quand tu rentrera le régulateur que je le commande en même temps que le relais? Tu as les calendrier de l'Avent de Yam?

Avant de remplacer quoi que ce soit, peux tu tenter de ponter ta batterie avec des câbles de démarrage sur la bagnole par exemple ?
J'ai bien peur que tu es la panne hyper rare que je n'ai vue qu'une seule fois dans ma vie.
Et je me répète, ta panne est de toute évidence sur le circuit de puissance.

je n'ai plus de régulateur

C'est pas le régulateur. On pari ?

si c'est le petit modèle, il vaut le remplacer par prévention , car il claquera un jour ou l'autre ... ce qui peut entraîner l'affollage de l'aiguille de compte tours, toutes les ampoules qui claquent, le TCI qui commence a merder , et si on insiste, la batterie qui gonfle et claque aussi....

je pense qu'il y a plusieurs pannes ....

Ben on sait pas, il a toujours pas tenter de ponter.

J'ai reçu hier le relais de Buchef, et j'ai trouver un régul à 60km de chez moi. Je l'attends et je changerai tout ça.

Ben houai.
Et tu ne sais toujours pas si une fois ponté, ta machine fonctionne correctement.
Peut être acheté tout cela pour rien.
Je dit ça, mais j'ai rien dit !

Bonsoir Nicoff.

Alors, tu en est où avec ton problème ??
As tu suivi nos conseils pour cibler ??

Bonsoir tout le monde.
J'ai tester chaque câble, poser le relais que Buchef m'a envoyer, trouver un régulateur, et j'ai encore tester cet après midi, et.... Ben rien

P'tain, as tu ponté ta batterie sur une autre batterie (voiture....) comme je t'ai dit avant ???

ridley écrit:

tu as les voyants contact mis?

Sur le 3 Vd il n'y a qu'un seul voyant, celui du point mort (le vert) .
Sa pétoire, je sait ce qu'elle a, mais il ne veux pas écouter.
Si il me l’emmène, il repart avec 30 minutes après.
Mais il y a des tests à faire avant.
Sinon, je te rachète ta pétoire pour 50 roros et j'en ferai une bombe.