[PROJET] Eclairage LED

oui pour amener tes fils et ton inter au guidon il faut démonter un minimum alors pour un fil de plus...........

C'est pas faux ...

Mais le fait de repiquer sur le faisceau me plait moyen comme idée ...

En tout cas merci pour la confirmation les gars

Perso, je me suis en effet directement repiqué sur le faisceau pour le +

Pour la masse, c'est facile, tu en a une à dispo juste la selle...J'ai préféré faire comme cela car la cosse ou je me suis connecté est directement reliée à la batterie. Que tu te branche au début, ou à la fin du câble, je ne vois pas de réel différence. Le deuxième intérêt, c'est que si jamais j'emmène la moto dans un garage pour le changement de batterie, ils ne seront pas obligé de tout démonter. Ce qui me semble avoir un gros avantage (je n'ai pas envie de tenter un remplacement batterie en solo pour le moment quand je vois tout ce qu'il y a à enlever...)

Vous pouvez voir que ça fait du monde sous la selle ! La ou j'aurais pu optimiser, c'est sur la taille des gaines que j'ai pris. J'ai pris du 0.5², et ça ne permets pas de faire passer deux câbles de 2.5²...J'aurais donc pu optimiser le nombre de gaine et quasi le diviser par deux...Mais d'un autre coté je me dit qu'en cas de panne, ce sera peut-être plus facile d'identifier la cause si tous les câbles sont séparés...



Les relais, je les ai placés derrière les capots plastiques, de chaque coté de la moto (un pour plein phare, et un pour position + chargeur)

Juju, si tu laisse ta moto à l'extérieur, un gamin touche à l'interrupteur, tu n'as plus de batterie...
Il faudrait que tu mettes un plus après contact pour commander ton relais.

Perso j'ai repris mon plus sur l'alimentation phare et plein phare...Sans démonter le t^te de fourche ce ne fut pas simple ! De plus la ou j'ai sectionné les câbles existants, c'était tout petit petit, donc pas simple pour venir se repiquer dessus...A partir du moment ou tu déposes le carénage noir des compteurs, beaucoup plus simple de se repiquer sur l'alim de la veilleuse....(si tu ne dépose pas la tête de fourche je re-précise)

En tous cas, beau boulot, propre et soigné !

Gordini écrit:

Juju, si tu laisse ta moto à l'extérieur, un gamin touche à l'interrupteur, tu n'as plus de batterie...
Il faudrait que tu mettes un plus après contact pour commander ton relais.

Ca ne m'avait même pas effleuré l'esprit mais maintenant que tu le dis ... sachant qu'elle a tendance à dormir dans des lieux accessibles au public ...

Je pense que ça peut se résoudre facilement...

Le fusible que tu poses juste après la batterie, tu prends comme moi un cylindrique à l'ancienne : www.manomano.fr/fusible/porte-fusible-po...bles-steatite-298212 avec ton fusible 5A dedans.

Tu peux très bien le déconnecter à chaque démarrage / arrêt juste en enlevant la selle...Après l'astuce serait de le placer vers le guidon, un peu caché pour ne pas qu'il prenne la flotte par exemple, mais ça te fait utiliser plus de câbles que prévu pour grand chose !

Et attention, si tu déconnectes le porte fusible, le fusible ne sera pas maintenu, ça t'obliges à ranger soigneusement à chaque fois...ou le cacher sous ta selle également par exemple

Gautier, voici le nouveau lien pour l'annonce qui a du être renouvelée...

www.leboncoin.fr/equipement_moto/651889125.htm?ca=22_s

si ça t'intéresse, je vais revendre 25 € le 20w au lieu de 60,
ceux que j'utilise en LP et tester autre chose
j'ai cassé la vitre du 2e qui marche quand même...

Domi j'ai du rater une étape

Le premier lien que tu souhaitais partager c'était pour un 40W dont on ne connais pas les dimensions...

Cependant dans le lien que tu as remis juste après, c'est l'annonce de Gérald que je connais déjà, et ou je trouve que le 35W à 75e est trop cher

Si tu retrouves l'annonce du 40W ça peut m’intéresser, perso je n'en ai pas trouvé sur coin coin !

V

mise à jour de mes recherches en provenance de Chine, à petits prix,

un 50 W à 13,29 €

un 60 W à 17,57 €

mais le fofo ne récupère pas les liens ebay

envoi par mail

Après partage de Domi je pars sur le 50W !

Je suis pas un fan de Ebay, j'ai jamais fait une ultime confiance à ce site mais on verra bien, je ne risque pas gros après tout !

Ils me font délirer les chinois avec leurs délais de livraison mdr : entre le 2 février et le 14 mars. Ha bah ! On attend le cargo alors...

Me restera plus qu'à fabriquer une fixation tubulaire !

V et merci Domi pour la 417 ème fois

Pour alimenter le sujet en bonne adresse... j'ai monté directement des leds à la place de l'ampoule d'origine croisement et ça éclaire tellement bien que j'ai renvoyé les 2 projecteurs complémentaires après avoir monnayé un retour pour avoir... pour prendre à la place une ampoule pour le phare et du coup aussi celle du stop/frein arrière...
C'est ICI...

Je m'apprêtai à passer commande... mais à près de 120 E les 2 lampes croisement + route (hors veilleuse), ça fait mal !!
le site propose également des lampes "xénon effect" bien plus abordables : bon compromis ou non ?

Alors réponse à 38110... j'ai testé les ampoules effets xénon sur la voiture c'est mieux que l’origine i.e. le faisceau est plus intense mais pas révolutionnaire c'est des ampoules classiques qui filtrent la lumière bleue... franchement j'aurais su j'aurais gardé mes sous... attention sur une voiture, pour la moto j'ai essayé que le croisement pas mieux que l'origine d'où ma décision de tout passer au led... j'ai même passé le phare du derbi à mon fils en led et ça envoie...LOL
Après si tu comptes 2 ampoules effet xénon + 2 phares additionnels la facture monte aussi cher que 2 ampoules led... j'ai reçu ce matin les dernières ampoules je vais essayer de faire une vidéo ou des photos pour montrer la différence entre origine et led...

Pour continuer sur les ampoules led, je suis toujours aussi enthousiaste de mon installation (voir plus haut) pour le montage c'est effectivement prêt à monter il suffit de placer le support et l'ampoule viens se bloquer dedans, la différence c'est que sur la bar ça passe à travers le caoutchouc de protection ce qui n'est pas le cas sur le 4 tx mais il doit y avoir la place....
Pour finir j'ai quand même trouvé un défaut a ces ampoules, en effet il neige ici actuellement et la neige reste sur les phares car ça ne chauffe pas (d'ailleurs je ne sais pas pourquoi ils ont un ventilateur au cul, après une heure de route phares allumés quand on touche c'est pas chaud!) Un défaut bien léger en moto car par temps de grosse neige, elle reste au chaud.....
Donc je vais commander la même chose en h3 pour mon phare de tdm (pour l'avoir quand la neige aura fondue...)

Bon après tests toute l'après-midi il en ressort que:

- le phare reste en led y'a pas photo...

la led est mieux que le xénon 35w que j'avais qui était mieux que l'ampoule jaune d'origine mais c'est pas byzance quand même...

et c'est vraiment difficile de se rendre compte en photo... désolé...

au final je vais quand même rajouter un feu additionnel pour le code... put*** d'éclairage pourri

Il n'y a pas vraiment de solution miracle avec des optiques qui ont 20 ans de conception.

Le mieux pour y voir comme en plein jour, c'est de rouler de jour !!

OK pour les "effet xénon" : on oublie !
Mais à 120 E les 2 lampes led, je crois que je ne vais qu'opter pour les seuls feux addi.

bonjour moi qui roule beaucoup de nuit entre 4h et 5h du matin
www.cdiscount.com/search/10/feux+moto+le...180128080241:s#_his_
c est bien
fini le chevreuil qui passe sous la roue

décidement je n'y arrive pas
sur ebay: 2x phares LED Spot Lumière Spotlight Projecteur Moto Botte 12v 24v 36v 48v à 7.37€

Voila ce que ça donne, les phares de chez Ebay a 7.47 Euros la paire, fixés sur la fourche sur le fixe durite de frein.
aprés avoir chercher ou les mettre j'ai opté pour cette solution.
Par contre au niveau branchement : ( je vais me faire engueuler...) j'ai fait un piquage sur l'alimentation de la veilleuse, et j'au ajouter un inter sur le guidon.
J'espère que je ne vais pas y foutre le feu .... la pauvre, elle ne mérite pas ça!

foutre le feu je ne pense pas (quoique.......) par contre au vu de leur emplacement ils vont se faire sérieusement chahuter j'aurais peur que cela influe sur la durée de vie...

Bonsoir !

Malgré son voyage depuis la Chine, j’ai bien reçu mon 40W avec fixation tubulaire !

A première franchement très qualitatif pour un phare à 17e.

Je me penche sur le montage ce soir.

V