[PROJET] Eclairage LED

Bonjour à tous,

J'ai vu qu'il existait déjà quelques posts sur le sujet, mais dans le but de faire mon "tuto pour les nuls" j'aimerais votre avis sur ce qui va suivre.

Je souhaite donc installer un éclairage additionnel LED (fixé sur pattes sur vis du radiateur) sur mon TDM fraichement acquis. Je pars de zéro, pas de base en méca ou en élec...

En fouillant, je me suis fait ce petit schéma de câblage :



Questions :

- Une installation de ce type nécessite t-elle tout de même l'ajout d'un fusible ? par simple sécurité
- Quand on parle de la "masse", on voit que le pôle négatif de la batterie est directement relié à la "masse". Mais physiquement, cette masse, c'est quoi ? le cadre par exemple ?
- Dans ma configuration, je ne pourrais actionner les LED que quand je serais en plein phare. Est ce que c'est ce qui vous semble le plus judicieux à l'utilisation ?

Je prolongerais ce post au fur et à mesure que j'avancerais sur le sujet, et partager les photos du montage pour ne pas créer 36000 topics.

V à tous !

Beau schéma bien préparé, mais ne souhaites tu pas pouvoir utiliser tes projecteurs led en complément du feu de croisement pour un éclairage diurne ? Par expérience, depuis que j'avais monté mes 2x 10W led en fonctionnement continu, en plein jour, les BAR me voyaient bien et se poussaient rapidement à mon arrivée sur eux.

Et bien écoute, ça me plairait pas mal ! Plutôt que de me brancher sur le plein phare, je me branche alors sur le câble du feu de croisement ?

Par contre, ça veut dire qu'en journée, ils sont allumés de tout temps ? Quid de l'usure de la batterie avec ce système la ? ça veut dire qu'en fait je n'utiliserais même plus le plein phare à terme ?

Gautier2110 écrit:

Et bien écouté, ça me plairait pas mal ! Plutôt que de me brancher sur le plein phare, je me branche alors sur le câble du feu de position ?

Oui !! 2x 10W LED consomme que dalle !!

Eclairage supplémentaire de jour pour la sécurité et de nuit pour la visibilité !! 1 pierre 2 coups et tu gardes ton interrupteur

Petite photo corrective, dis moi si je fait fausse route

Yes !!!!

Alors là chapeau ! beau job !
Moi aussi j'escomptais fixer 2 feux led sur les vis de fixation inférieures de la grille de radia (avec rajout de pattes)
Ton schéma tombe à pic !

Gaffe au copyright ça va te couter cher

Sans blague attend tout de même une validation d'expert parce que je suis pas sur à 100% de mes billes...

Pour ma part j'ai ajouté deux Phare en les fixant sur les supports du carenage, ca fonctionne bien voir tres bien et là je vais ajouter deux led pour le jour. Je regarde aussi pour remplacer les ampoule code et phare par des led j'ai un doute sur la puissance mais si ca fonctionne aussi bien que les phares additionnels ca devrait etre impecable ...

Je ne suis pas sur à 100% de fixer tout cela sur le radiateur, je vais analyser ce soir les diverses possibilités.

Pour info je pense partir sur ce modèle de spot : Clique la

10W, 1000 Lumen, faisceau à 30° (n'éclairera peut-être pas assez les bas cotés, mais que cela ne tienne je règlerai la position en mode "croisement" pour que ce soir optimisé)

on peut les monter aussi à l'avant, sous le carénage,
côte à côte, c'est pas vilain

Effectivement il tombe super bien ce schéma
Pour le montage je pense que des pattes à la base du radiateur serait pas mal
Mais mon soucis est de pouvoir maîtriser les vibrations si vous avez des idées je suis preneur

Pour les vibrations le mieux pour limiter est de mettre un bout de caoutchouc au niveau des fixations. Un morceau de tapis de souris fait grandement l'affaire apparement !

Comme j aime pas me prendre du plein phare dans la tronche que ce soit en moto ou en bar, je me met à la place de ceux que je croise et mes feux additionnelles sont mis sur le plein phare.

matusalem écrit:

Comme j aime pas me prendre du plein phare dans la tronche que ce soit en moto ou en bar, je me met à la place de ceux que je croise et mes feux additionnelles sont mis sur le plein phare.

Tu as certainement raison, mais je préfère être bien vu que bien percuté !! Avec les fous du volant et les accros au numérique qui tournent par chez moi, j'ai choisi !

rackam_le_rouge écrit:

matusalem écrit:

Comme j aime pas me prendre du plein phare dans la tronche que ce soit en moto ou en bar, je me met à la place de ceux que je croise et mes feux additionnelles sont mis sur le plein phare.

Tu as certainement raison, mais je préfère être bien vu que bien percuté !! Avec les fous du volant et les accros au numérique qui tournent par chez moi, j'ai choisi !

C est une question de région. Chez moi dans le Nord la plus part des automobilistes s écartent pour laisser passer donc je ne vois pas pourquoi causer une gène à 100% des usagers pour les p-e 5% qui de toutes façons ne s'écarterons pas. Je ne connais pas la jungle Auxéroise.
Et quand je ne suis pas sûr je fais un appel de phare.

Ce modèle m'a l'air pas mal.
J'avais initialement visé ceux-là : www.leboncoin.fr/equipement_moto/587023184.htm?ca=3_s

Il va falloir que je tranche...

38110 écrit:

Ce modèle m'a l'air pas mal.
J'avais initialement visé ceux-là : www.leboncoin.fr/equipement_moto/587023184.htm?ca=3_s

Il va falloir que je tranche...

je me fourni chez lui, un voisin,
ce modèle est parfait en utilisation "feux de jour"
je les ai depuis au moins 5 ans, ils sont parfaits,
Au 1er jour d'utilisation, on comprend immédiatement ce que veut dire "être vu" des autres usagers
ensuite, on ne peut plus s'en passer

Et en éclairage de nuit ? Une remarque ?

Aucune ID APP eBay n'est défini dans la configuration de Kunenafaut à peine les baisser au départ, tout le temps pour ne pas éblouir,
ça aide un peu, façon anti-brouillard

quand je roule en groupe, je fait souvent le "Fermeur",
par rapport aux autres, on me reconnait de loin

mais pour le +, j'ai 2 LP jumelés avec mon feux de route (avec un inter pour ces 2 là)
c'est le modèle du milieu, le 20W à 60 € pièce
ça vient de chez le même vendeur

www.leboncoin.fr/equipement_moto/651889125.htm?ca=22_s

pas la peine de prendre + puissant, après ça éclairerait trop,
surtout les panneaux indicateurs et les réflectos, que ça finir par être pénible

en fouillant, je trouve le LP bien moins cher, chez un autre vendeur sur C.discount

www.cdiscount.com/auto/visibilite/12v-80...=172731161#mpos=3|mp

les suivants ont l'air pas mal, fixation + rigide

www.cdiscount.com/auto/visibilite/2pcs-p...uc2009824326332.html

encore moins cher sur ebay

Et bien écoute,

Cette annonce LBC me plaît bien, et puis il n'y a pas le mois de délai par rapport aux commandes chinoises...

Par contre je pense prendre 2 x 10W ce sera largement suffisant je pense et le bouton poussoir qui va avec !

Je l'appelle dans la journée pour avoir plus de détail

A coter de ça plutôt que d'acheter les pièces séparément et de me faire mon montage aussi bien que possible, il existe un faisceau tout prêt en vente (12V ou 24V...mais 12V pour nous, comme la batterie) Le prix me paraît un peu élever mais au moins c'est propre et déjà gainer;..

Je me tâte, surtout que je ne suis pas un champion de la soudure...

Clique la pour voir le relais

Pour les puristes qui veulent le faire eux-mêmes, j'ai la confirmation d'un électricien que la présence du relais n'empêche pas de doubler la sécurité avec un fusible 5A placer sur le + batterie le plus proche possible de celle-ci ! Je modifierais mon schéma dès que possible

pour les 10W, pas besoin de relais, ni inter, ça s'allume dès la mise en route du moteur.
On peut tirer une ligne repiquée sur l'arrivée du feux de croisement (code) et basta,
50000km sur la 1ère et 20000km sur la 2e Versys
sur la 900, je n'avais que des LP
je gaine quand même les fils supplémentaires
maintenant, + de sécurité n'est pas nuisible
Sur l'actuelle (neuve), j'ai fait tirer les fils (pour garder la garantie)
j'ai installé moi-même les supports

Et bien cher Domi si je mets un relais car d'une part ça m'amuse de bricoler et de découvrir, Et d'autre part je souhaite vraiment m'en servir en remplacement voir complément des pleins phares, donc éteindre ou allumer à ma guise la nuit, En plein jour ils resteront toujours allumés et c'est tout !
Et juste par sécurité, je rajoute le fusible à 2 francs 6 sous...même si on me dit que ça ne risque rien j'ai pas tellement envie de déclarer un sinistre incendie !

J'ai appeler le Monsieur de l'annonce le bon coin linké plus haut. Très sympa de prime abord, précision pour ceux que ça intéresse, les 10W sont sur un faisceau 45 degré

Est-ce que ce vendeur sympa t'a confirmé que ces feux pouvaient faire "double emploi", à savoir feux diurnes et feux additionnels pour la nuit ?

en complément des phares... les 10 W ne t'apporteront rien
ils complètent les codes le jour et un peu la nuit
j'ai assez roulé depuis la 1ère Versys en 2013
donc ça ne te sert à rien de les éteindre?
après c'est toi qui décide?
mieux vaut de vrais LP en 20 ou 30w cette fois avec inter
Par ici, on est de + en plus nombreux (dont Passepoil) à rouler avec des feux de jour permanents
c'est vaiment sécuritaire