Une remplaçante à la TDM??

Même si la TRACER 900 à pris la place de la TDM dans le choix et le cœur de certains, il faut bien admettre que ces deux motos ont peut de choses en commun à par la marque. Et pourtant il existe un modèle qui reprend les "codes" initiaux de la TDM, à savoir: trail routier, bicylindre et 900cm3.
C'est nouveau, pas trop fan du look (que je trouve un peut copié) et en plus çà vient de d'outre Rhin (enfin après un détour par l'Asie).
Le prix est pour une fois pas délirant et plutôt bien équipée de base, vous en pensez quoi?
www.press.bmwgroup.com/france/article/de...f-900-xr?language=fr

Effectivement, les tarifs sont plutôt raisonnables pour la marque à l'hélice.

Bizarrement, le coloris jaune et gris me plaît bien

Perso j'ai un peut de mal avec le look de la partie avant à voir en vrai.

Elle ressemble étonnament à la tdm et le prix tout à fait raisonnable pour cette cylindrée
Après bmw va t'il faire comme avec ses autres gammes des options à gogo aux tarifs démesurés

J'ai regardé sur leur site, effectivement ils proposent des "packs" qui est ce que çà étonnerait, mais de base elle est déjà bien équipée, ne serait-ce que par son tableau de bord TFT qui est une option sur les 750 et 850GS.
Mai bon j'ai quand même du mal avec cet face avant

Perso, plutôt que du chinois au tarif , je préfère lorgner du côté jap'

Rien d'urgent, je n'ai ma TDM (900, 2002, 56.000 km) que depuis 18 mois. Mais j'irais plutot vers la Tracer 900 (en version GT : chère), la Suz' V-Strom 1000 (twin, 100 ch) ou la Versys 1000 (4 pat', 120 ch).
Parce qu'une caractéristique de la TDM, c'était quand même d'être bon marché.

Merci pour l'info RV40!
Je la trouve plutôt bien cette mob...
La parfaite synthèse entre tdm et tracer (que je ne trouve pas moche mais pas trop belle non plus, sans remettre en cause que c'est une bonne moto)
La selle passager me parait petite.
Sinon 105cv, c'est suffisant mais ça manque un peu de couple, non? enfin, c'est comme la tdm...
Il aurait fallu mettre un moteur plus gros genre 1100 ou 1200 toujours en bi (comme par exemple le 1200ftr indian, ou le 1090 ktm)...

Et...oui les KTM superadventure.., en 1090 c'est suffisant , pas vu mieux sur le papier, essai en vue (le ministre des finances risque de m'en vouloir....)

De prime abord j'suis assez fan, voire tenté !
Sauf que du à la sauce Nuoc Nam, mais au prix fort, par principe je dis non

Belle réussite mais c'est .
Perso,n le loock me plais plus que le tracer, mais encore une fois, c'est (cher, rouille et pas fiable).
A voir avec le retour d'expérience des utilisateurs.

Bruno écrit:

Belle réussite mais c'est .
Perso,n le loock me plais plus que le tracer, mais encore une fois, c'est (cher, rouille et pas fiable).
A voir avec le retour d'expérience des utilisateurs.

Bruno, ce n'est pas comparable avec ta mangeuse de bitume.

Tout à fait, mais pour changer, pourquoi pas.

Je le savais bien, vous aller passer chez ......

Surtep écrit:

Je le savais bien, vous aller passer chez ......

T'excite pas Papa !!!!

Et n'oublie que moi j'en viens

Et tu en as été déçu ?
car il y a pas mal de monde dans la conversationn qui semble ne pas apprécier la marque

Déçu n'est pas le mot ou alors après 12 BMW faut que je consulte. Ce qui me désole par contre c'est le service de la marque. merchandising à fond, leur approche commerciale n'est plus dans l'esprit motard pour moi.
Par contre maintenant que j'ai mon bonheur avec la TDM, je me trouverais bien une ancienne de la marque à retaper.

Suite à la réponse de RV40, pas trop envie d'acquérir cette marque de bécane.

D'autres marques prennent le même chemin, avec leur packs accessoires en supplément, là ou çà fait mal c'est qu'une moto affichée à moins de 10000€ fini par couter 30 à 40% plus chère une fois mise à son gout ou ses besoins. Même Yamaha le fait, suffit de voir la Ténéré700.

Une 1150GS serait sans doute le plus récent modèle qui me tenterais, mais vu les prix en occasion je doit pas être le seul
Pour les plus anciennes, même la K75 m'avait plus, surprenante moto et attachante en plus.

Quoi ? le K75 ??
C'était un veau !
A l'époque la gendarmerie de Gujan Mestras en était équipé.
En tant que pompier volontaire (à l'époque), nous nous connaissions.
Un soir, ils se sont arrêté à coté de moi à un feu rouge de la voie direct (maintenant c'est des ronds point).
On a discuter et au vert, ont c'est tiré une bourre. Moi avec mon 3 VD et eux avec leur K75.
Voilà le vent que je leur ai mis !!
Un pote avait un K1, j'ai essayé. Coté couple, il y a rien, c'est vide, par contre, c'est rapide en vitesse de pointe, mais en monté ...faut le temps (j'était devant jusqu'à 190, 200)
Et puis de l'époque, c'est pas d'aujourd'hui, je suis certain que si ils revoient leur fiabilité et leurs prix en concession avec de vrai motard à la réception plutôt que de simple commerciaux, ils en vendrai bien plus.
Sur Caen, je n'ai pas vue une occase même de simplement 2 ans qui n'était pas pleine de rouille et avec les pots jaune pisse.
J'aimerai bien m'offrir un 1200 GS ou RT, mais quand je vois et entends tout les problèmes, je reste avec mes 2 brêles.