éclairage TDM 900

CT, le Contrôle Technique

ha oui pardon

Dioniwar écrit:

 

et le troisième emplacement sur l'adaptateur est sans doute destiné à être cablé sur les modèle h4 (tdm 850 me semble t'il)
A votre avis faut-il les enlever pour le CT ?

Je doute que le faisceau électrique du 900 reprenne des parties de celui du 3 VD, seul 850 à être équipé d'ampoules H4 (le 4 TX a des H1 + H3).
Pour le CT, inutile de les enlever, le contrôleur ne va pas aller chercher les connecteurs des ampoules.
Par contre, remets des ampoules halogènes pour passer le CT.

Pour info : 
 

j'ai des ampoules led dans ma voiture, ça passe sans souci. Par contre sous la vidéo de thorn bikes, un gars disait que sa harley avait été refusée car il n'y avait pas le marquage E+chiffre sur ses clignos (qui fonctionnaient parfaitement).
Je ne sais pas si c'est vrai car dans ce cas il s'agit d'un controle de conformité, pas d'entretien et de fonctionnement

alecse écrit:

Je ne sais pas si c'est vrai car dans ce cas il s'agit d'un controle de conformité, pas d'entretien et de fonctionnement

Absolument d'accord avec toi.
Si tu vas chez Autovision, il faut avoir le lien avec toi pour apprendre son métier au contrôleur