Problème démarrage

Bonjour à tous

1er problème résolu: le démarreur tourne en appuyant sur le bouton start
le soucis était que les deux gros câbles du relais avaient été inversés par celui qui m'a passé la moto. J'ai remonté à chaque fois le relais comme je l'avait trouvé. après analyse du schéma au niveau du régulateur, je me suis aperçu que ça n'allait pas. J'ai remis le fil rouge coté de la patte qui le relie au bobinage, le fil noir (partant au démarreur) est tout seul sur sa borne, le fil bleu/blanc part de l'autre petite borne du bobinage
 

Reste l'autre partie, démarrage proprement dit, au prochain épisode, je vous tiens au courant (sans jeu de mot)
Merci à tous pour vos conseils

 

Excellent, c'est tout à fait ça

ça y est elle tourne, un peu d'essence, une seule bougie(un antiparasite fendu) et elle a démarré sans problème même sur 1 seul cylindre. Juste le temps qu'elle démarre.
Maintenant, j'attends les antiparasites, je change les deux, pas de risque.
Merci encore à tous

Bonjour
Le problème étant résolu, j'ai commencé à m'occuper du freinage, de la fourche et du carénage, et y'a du boulot !
En remontant le boitier d'air, j'ai dû fabriquer un outil pour pouvoir serrer les colliers de manchons d'admission.les manchons sont déformés et le caoutchouc dur. ça na pas été de la tarte pour remettre le boitier. 



L'outil permet de maintenir le collier dans son emplacement le temps de mettre le manchon en place. 
il se met en place entre le collier et le boitier d'air, une fois le collier serré, on l'enlève en tirant sur l'anneau.
Je l'ai fabriqué en impression 3D en PLA (3h pour 2 pièces).
J'ai joins le fichier stl pour l'imprimer et le fichier Freecad, si qq'un est intéressé 

je vais en avoir un jeu d'occaz (mais toujours très souples! ) en fin de semaine 
pour en revenir au soucis électrique, ....on pouvait toujours essayer de chercher 

Bonjour
en chauffant les manchons, ça marche pas mal, le souci, c'est que le collier a tendance à s'échapper de travers, d'où l'outil
Pour le relais, j'ai pris la moto dans l'état, le proprio ne sait pas ce qui a été fait ni comment, donc j'ai repéré la position des fils au départ et je les ai remontés à chaque fois pareils donc "panne" persistante et j'ai cherché pas mal, je commence à connaître le schéma...Maintenant tout fonctionne sauf les contacteurs béquille et embrayage qui ne font pas le boulot. on peut démarrer normalement sans tirer l'embrayage ni remonter la béquille, normal quoi