Localisation des fils de masse sur TDM 850 3VD

Cest bien celui que j attendais, je pense qu il fonctionne car depuis que je l ai changé en plus du regulateur, j'ai de belles étincelles en actionnant le demarreur.
Si je parviens a ajouter la video, vous pourrez vous faire une ideo de ce qui me chagrine

T'as pas inversé les fils des bougies ?
Pourquoi pas?

sur la 3vd, tu peux échanger tes fils de bougie, ça marche

buchef écrit:

sur la 3vd, tu peux échanger tes fils de bougie, ça marche

Ben, j'aurai participé au moins !!

Marius71 écrit:

Ben, j'aurai participé au moins !!

Mais ta remarque n'était pas dénuée de bon sens ...... c'est juste pas le bon moteur

Je ne suis pas parvenu à importer la vidéo, alors je fais plus simple
drive.google.com/open?id=1aCVtRTFsDxdr2Fc20i8Ky9XCwWLpjN-A


J'ai aussi remarqué 2 durites fines qui ne semblent plus connectées depuis longtemps.

Si le demarrage a la poussette en 3eme se solde par un blocage de la roue arriere, est ce parce que le moteur ne tourne pas ?

durites de trop plein peut être ?
faudrait voir ou elles vont

les durites, ce n'est pas grave, tu es sur d'avoir des bougies ? on dirait qu'il n'a pas de compression ....

Les bougies sont neuves et j'ai testé les étincelles juste avant la video, quasiment 1cm de la bougie a la culasse et l'arc est bien bleu.
J'ai tenté de les filmer, mais ca ne rend pas du tout.

A la poussette, pas de compression no plus, la roue arriere se bloque direct meme en 3eme

ça pue cette histoire

on dirait que le tendeur de distrib a laché, suivi d'une salade de soupapes et que les soupapes sont tordues
va voir un mécano , car a distance ou sur vidéo, ce n'est pas simple

Merci pour le prédiagnostic et le conseil Buchef.
Je vais devoir attendre la rentrée et rouler en 125
Heureusement qu'à 30 bornes, j ai un lycee pro mecanique moto qui accepte les particuliers, je vais leur confier la remise en état du moteur.
Leur chef d atelier est tres consciencieux et en fournissant les pieces, je paye que la main d oeuvre

Salut,

Les nouvelles de la patiente apres plus de 6 mois entre les mains des jeunes....


+850 pour Buchef ! La distri avait sauté, un piston a tordu une soupape.
Préconisation du prof de méca : changer toutes les soupapes + guides + coussinets + ressorts, la chaine de distri, les tendeurs de chaines, etc. En neuf, ca faisait une douloureuse a 1000 roros.

J ai acheté sur le coincoin un moteur de 72000 km avec embrayage et BV fatigués que je leur ai ramené pour remplacement, avec juste mon embrayage (refait par mes soins) et la boite a transferer.
A la remise en route (30h passées sur le projet par les eleves), le joint de culasse fuit, les filetages de goujon d echappement aussi.

Maintenant que je demande d echanger les culasses, le prof trouve que ca fait beaucoup de boulot pour une becane de cet age
On apprend plus la persévérance, juste la rentabilité ?

Maintenant que j'ai refait entièrement (sauf intérieur moteur) une XJ600S, je recupère ma monture et on va se refaire le moteur, grace a un pote qui bricole beaucoup (refection moteur, electricité, carrosserie, sellerie, programmation de golf 3 et 4, 2 fois par an, pour ses loisirs, depuis 10 ans).

Debut du chantier apres le printemps !!
Les photos viendront avec les news.

Ohhhh yes ! Fais tout plein de photos pour préparer les tuto qui vont avec

Have fun pour ce gros chantier !

yansilv écrit:

J ai acheté sur le coincoin un moteur de 72000 km avec embrayage et BV fatigués

t'es tout bête, j'ai des soupapes , culasse , vu qu'il faut tout ouvrir sur le moteur que tu as acheté, il valait mieux réparer le tiens

Le prof ne voulait pas de soupapes d occasion, mais vu que j ai tout repris, on va commencer par echanger les culasses et voir ce qui se passe

c'est un prof "nouvelle génération", ça aurait été l'occasion de faire voir la rectification et rodage de soupapes a ses élèves... tu m'étonnes que mes collègues pleurent de ne pas trouver de mécanos digne de ce nom....

Et voilà comment on forme des changeurs de pièces... pas des mécanos !

Quelqu un sait pourquoi il y a 2 references de soupapes d admission ?

oui, car il y a 2 soupapes latérale et 1 centrale (différence de longueur)

buchef écrit:

oui, car il y a 2 soupapes latérale et 1 centrale (différence de longueur)

Rhô putain !
Je savais pas que la TDM était "à soupapes latérales"...