Recherche TDM 850 4TX 2001 Noir&Bleu

Suricat écrit:

Et voilà, j'ai ramené la belle à la maison!

Un vrai avion la TDM! Quelle pêche! Quel confort!

Elle est super :)

Tu prêches des convaincus, c'est notre moto favorite !!! :whistle: :whistle: :whistle:

rackam_le_rouge écrit:

Suricat écrit:

Et voilà, j'ai ramené la belle à la maison!

Un vrai avion la TDM! Quelle pêche! Quel confort!

Elle est super :)

Tu prêches des convaincus, c'est notre moto favorite !!! :whistle: :whistle: :whistle:

+850

Et voilà, la TDM est arrivée dimanche soir sur la côte havraise

Superbe !! des bons souvenirs pour moi , ce 4TX rouge et noir :) :)

Bonne route et bonheur avec cette moto !!

Très joli ce bleu B)

Gordini écrit:

Très joli ce bleu B)

Haha et oui j'ai dû faire une grosse concession mais je ne suis finalement pas si déçu que ça au contraire :)

Tenez, voilà le bruit du Devil monté dessus lorsque je l'ai acheté. Je pensais le vendre avant de l'entendre, et puis une fois que le son m'a effleuré les oreilles, j'ai changé d'avis :P

Je porte une attention toute particulière à mon équipement, et me sens tout nu sans! (Je fais hélas une exception pour le pantalon lorsque je vais en cours à moto car je n'ai pas la place pour ranger mon pantalon en cuir une fois arrivé).

Qu'entends-tu par "un intermédiaire" ? :)

Le pot pétarade beaucoup à la décélération, surtout en-dessous de 4 000tr/min

Ah d'accord oui je vois de quoi tu parles :)

Bon j'ai fait une grande balade très sympa aujourd'hui, c'était très chouette, à l'arrivée la TDM n'avait presque pas consommé d'huile, brave bête!

Ce soir, je lui ai fait changer les pneus pour un train de Pilot Road 3, reste plus qu'à les équilibrer.

Par contre, il y a un seul souci sur la moto, dont je ne me suis rendu compte qu'au fil des kilomètres : à basse vitesse (en dessous de 60km/h), tant que je tiens le guidon tout va bien mais si je le lâche, la moto se met à guidonner... Je pensais qu'un changement de pneus avec l'équilibrage du pneu avant pourrait résoudre le problème, mais le fait est que le phénomène persiste.... Le mécano m'a dit que mes roulements de colonne de direction sont plutôt pas mal malgré un léger craquement sur des freinages très appuyés et que ça pourrait venir de là, mais j'ai comme un doute, puisque la direction est sans point dur...

Qu'en pensez-vous?

Ah :huh: Je vais essayer demain alors! Merci Ridley!

Est-ce que c'est lié au fait que je le charge beaucoup (trop?) ou bien est-ce le fait même qu'il y ait un top case sur la moto?

Sur la XT 500 j'ai mis un gros top case et pourtant je n'ai jamais eu ce phénomène. Mais je vais essayer demain, je suis curieux de voir si je pourrai constater une différence faible ou nette!

En effet, le top case est monté très en arrière, je verrai cet après-midi si le retirer change quelque chose :)

J'ai remarqué que les tremblements sont pratiquement partis alors que je n'ai rien changé... c'est surprenant mais vrai! Peut-être que ça survient plutôt lorsque le top case est très chargé? En tout cas maintenant les tremblements du guidon sont légers et je n'ai plus l'impression de devoir en permanence les compenser en ville (où je suis en dessous de 60km/h et donc où ils survenaient tout le temps).

Peut-être que c'est parce que mes pneus neufs sont à peu près rodés maintenant (ça me paraît complètement idiot comme raison mais bon )

Merci les amis!

ça fait un moment que je n'étais pas passé par là :ohmy: superbe ton 4TX, les rouges et noir, les plus belles

Super sonorité, ça aurait été dommage de remettre de l'origine :(

Pour le tremblement, le top case est la cause, en solo c'est horrible sur autoroute et plus le top-case est large, plus il se ressent et en duo nikel :whistle:

Fait moi signe si tu passes de l'autre côté de l'eau lors d'une virée