La bonne affaire. ...

Salut.

Trouvé ça pour mon gamin !

www.leboncoin.fr/motos/724976612.htm?ca=22_s

Votre avis avec la législation sur les nouveaux permis ?
La belle est impeccable, elle a fait 60 km en deux ans, les pneus et la batteries sont neufs, la moto est connue, suivie par ma concession Yam.

Elle vaut le coup à votre avis ?

@+

Ma femme a la même, même année avec 20000 bornes de plus, mais en rouge.
Excellente bécane, simple et fiable, en plus, tu as de la chance, elle est déjà équipée du radiateur d'huile.
Par contre, pas facile de trouver le kit 34 CV :(
Il me semble qu'une modification de la liste des critères A2 est en cours, faut que je cherche dans mes mails :whistle:

Salut. B)
Un nouveau décret est tombé sur les motos utilisables avec le permis A2 :
www.motoservices.com/actualite-moto/Moto...be-plus-de-choix.htm
A +.

Merci pour l'info

c'est simple fiable et utilitaire , par contre cadre en tube de chauffage et tenue de parquet ondulante et c'est tout petit , mon concesso m'en prête une de temps en temps

'Soir,
Ça me brise les cacahuètes ! Pas moyen de savoir si mon gosse pourra la piloter ! Une vraie usine à gaz cette législation !
Je fouille internet depuis hier sans trouver l ' info ! C'est pourtant simple ! XJ 600N de 1997, permis 2014 , 18 ans, ok ou ko ?
On ne me balance que du neuf ou occasion récente !

Poisse38 écrit:

'Soir,
Ça me brise les cacahuètes ! Pas moyen de savoir si mon gosse pourra la piloter ! Une vraie usine à gaz cette législation !
Je fouille internet depuis hier sans trouver l ' info ! C'est pourtant simple ! XJ 600N de 1997, permis 2014 , 18 ans, ok ou ko ?
On ne me balance que du neuf ou occasion récente !

Regarde là www.forum-auto.com/moto/essais-achats-conseils/sujet222211.htm
Et pourquoi tu ne demande pas à l'auto école ou ton fils va :P

pourquoi faire simple quand on peux faire compliqué !

gaffe au kit bridage pour la 600 XJ , pour le bridage 34CV, c'est de 'dre de 500€ .... pour le permis A2, je ne sais pas :blink:

les motos Yamaha pour le permis A2 liste de février 2014: motos Yamaha admissibles A2 février 2014

buchef écrit:

pourquoi faire simple quand on peux faire compliqué !

gaffe au kit bridage pour la 600 XJ , pour le bridage 34CV, c'est de 'dre de 500€ .... pour le permis A2, je ne sais pas :blink:

les motos Yamaha pour le permis A2 liste de février 2014: motos Yamaha admissibles A2 février 2014

Merci Franck.

@jseb, l'auto école hésite sur la réponse. .....

J'ai commencé avec la même (en rouge).
satch a raison pour le côté un peu chewing gum mais quand t'as pas de moyen de comparaison tu t'en rends plus trop compte.

C'est mal mais quelle est la probabilité qu'il se fasse arrêté avec vérif de la puissance / bridage ou non ?
Perso je l'avais pas bridé à l'époque...

Pouchou écrit:

C'est mal mais quelle est la probabilité qu'il se fasse arrêté avec vérif de la puissance / bridage ou non ?
Perso je l'avais pas bridé à l'époque...

Il n'y a pas que cela, s'il avait un accident, les assurances ne marcheraient pas !!!

Pouchou écrit:

J'ai commencé avec la même (en rouge).
satch a raison pour le côté un peu chewing gum mais quand t'as pas de moyen de comparaison tu t'en rends plus trop compte.

C'est mal mais quelle est la probabilité qu'il se fasse arrêté avec vérif de la puissance / bridage ou non ?
Perso je l'avais pas bridé à l'époque...

Question de pseudo !!!
Rackam a raison, et puis les hommes en bleu sont moins souples sur les contrôles.

Je ne suis pas sûr que les schtroumpfs vont démonter les carbus pour mesurer les boisseaux... ni d'ailleurs l'expert en cas d'accident :whistle:

Le décret qui modifie la loi est ici

Gordini écrit:

Je ne suis pas sûr que les schtroumpfs vont démonter les carbus pour mesurer les boisseaux... ni d'ailleurs l'expert en cas d'accident :whistle:

hheuueu, les experts : si ! j'en ai déjà eu un qui est venu contrôler une 125 YBR.... faut pas jouer avec ça .... !

sur que pour ne pas payer les assurances sont prêtes à beaucoup de choses......................

ridley écrit:

une ybr qu'est qu'on peut bien modifier là dessus?

et bien pendant env. 1h30, l'expert a du faire 200 photos, l'YBR n'étant pas bridée, il a tout contrôlé : nombre de dents de la transmission..., état des pneus, plaquettes, n° de série du corps d'injection, etc....

le gars qui était dessus est resté paralysé, je pense que l'assurance ne voulait pas payer tout simplement des centaines de milliers d'euros....


j'ai eu un autre cas avec un 1000 gsxr débridée, petit choc non responsable, la moto est partie en concession, le motard a vite prévenu le mécano pour rebrancher le fil de bridage, l’expert à commencé par ça !

de toute façon clairement les assureurs font tout pour ne payer les sinistres d'autant plus qu'ils sont importants et si tu as une mob qui fait plus de 100 poneys en débridant tu risque gros en cas de pet , c'est un peu comme jouer a la roulette russe avec un pistolet automatique ça gagne à tout les coups ..

y a des problèmes avec AMV ,,, :sick:

je ne sais plus, mais à l'époque je bossais avec Generali Belgium, l'Equité et AMV :S

Generali belgium c'est AMV :S

ridley écrit:

c'est dégueulasse de pas vouloir payer, c'était AMV?

Ridley, que ce soit une compagnie ou une autre, et quelque soit 'igine du sinistre; dès qu'il y a des contrats et qu'il y des préjudices de plus importants à payer la première chose qui est contrôler c'est "le contrat a t il été respecté?"