Tout le bureau vous souhaite une belle année 2025 ! Steve TDM 4TX 2000 noir
Je viens d' acheter un TDM noir de 2000 , en assez bon état (factures pro) , mais peu entretenu par son propriétaire .
J' ai beaucoup de "petites " choses à faire (graissage , peinture points de rouille cadre , vérifications en tous genre , ...) .
J' ai déjà effectué la vidange , le graissage et le nettoyage de certaines pièces .
Pour avoir déjà parcouru une bonne partie de votre forum , je vous félicite pour la diversité des sujets traités et la clareté des solutions apportées .
Cordialement
Steve
TDM 850 4TX 2000
Pièces jointes :
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
A +.
Sainte Gamelle délivre nous de la tentation de mettre la poignée dans le coin.
Benoît, adhérent n° 19 de l'association, seinomarin à la frontière de l'Eure et permis A en 1977.
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
J'ai décidé de vivre heureux parce que c'est bon pour la santé ! Voltaire. Iwata sur Corrèze
Il vaut mieux être en retard au boulot qu'en avance au cimetière
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
a bientôt pour les photos
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
Gold Member de l'association OUESTLEKEUM depuis 2008
Ex TDMiste 850 et 900 - Ex Traceriste 900
Didier - 1965 - Permis A en 1992
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
Très jolie en noir :)
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
Voici la moto après une semaine de travail :
Plus de points de rouille , vidange , contacts électriques nettoyés , plaquettes frein arrière neuves et changement de liquide AV et AR , réservoir nettoyé (interne , durite et filtre) , coupelles à l' arrière des silencieux , resserrage visserie , carénages refixés au réservoir (agraphes à tole pour vis) , amortisseur nettoyé et en partie repeint , clignotants réparés , cables graissés , .. Seuls les tubes de fourches piqués et le pot à repeindre font encore désordre .:)
TDM 850 4TX 2000
Pièces jointes :
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
Gold Member de l'association OUESTLEKEUM depuis 2008
Ex TDMiste 850 et 900 - Ex Traceriste 900
Didier - 1965 - Permis A en 1992
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
L' arrière saute un peu sur les aspérités du bitume (réglage amortisseur ?)
Par contre , je ne suis pas encore très à l' aise en virage : comparé à un supermotard , elle ne tourne pas en tournant simplement le guidon (et s' incliner ensuite) , il semble falloir pencher , et là la direction tourne toute seule , naturellement
TDM 850 4TX 2000
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
Je viens de monter des clignotants led , avec des résistances achetées sur un site Chinois . Celà fonctionne très bien avec des led classiques (j' ai essayé des défilantes, c' était moins bien) . Voici le résultat :
TDM 850 4TX 2000
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
Droit d'accès du forum
- Vous ne pouvez pas: Créer un nouveau sujet.
- Vous ne pouvez pas: Répondre au sujet.
- Vous ne pouvez pas: Éditer votre message.
