Nouveau DV3 sur la Belgique

Salut Tous le monde et bonne Année à tous et qu'elle vous apporte joie et bonheur,

Me suis déjà inscrit depuis un temps, mais j'attendais d'être sure de l'avoir...je croyais rêver alors me suis pincer une fois dans mon garage...

Gamins Je roulais en Motobecane 50Cc et sans les pédales, c'était pour le fun, puis une Camino et plus vieux en Kimco 125 et on ma vendu pour une bouchée de pain une Kawa ZZR600 et pi une Suzuki RG Wolf 125 et je me suis calmé...

Je n'aime pas les sportives, je ne m'y suis donc jamais attaché, Je me tâtais entre une custom et le TDM pour sa position haute et son look, puis le forum à fini de me convaincre, du coup j'en ais prix 2...
La première c'est mon vélo, et la seconde est à refaire et c'est pour moi un vrai challenge, car je ne suis pas mécano, mais un bricoleur du dimanche, mais j'aime les défis...

Bienvenue à toi sur ce super forum.

Désolé, erreur de Typographie, je voulais dire 3VD et les photos on disparu...c'est comment qu'on fait ?

:) soit le bienvenue !!!

OliverBast écrit:

Salut Tous le monde et bonne Année à tous et qu'elle vous apporte joie et bonheur,

Me suis déjà inscrit depuis un temps, mais j'attendais d'être sure de l'avoir...je croyais rêver alors me suis pincer une fois dans mon garage...

Gamins Je roulais en Motobecane 50Cc et sans les pédales, c'était pour le fun, puis une Camino et plus vieux en Kimco 125 et on ma vendu pour une bouchée de pain une Kawa ZZR600 et pi une Suzuki RG Wolf 125 et je me suis calmé...

Je n'aime pas les sportives, je ne m'y suis donc jamais attaché, Je me tâtais entre une custom et le TDM pour sa position haute et son look, puis le forum à fini de me convaincre, du coup j'en ais prix 2...
La première c'est mon vélo, et la seconde est à refaire et c'est pour moi un vrai challenge, car je ne suis pas mécano, mais un bricoleur du dimanche, mais j'aime les défis...

Bienvenue à toi OliverBast et bon courage pour ton challenge.
Tu trouveras ici toute l'aide qu'il te faudra mais n'oublies pas:
vite et bien ne vont pas ensemble ! ! !
Je ne connais pas l'ampleur des travaux, mais une petite photo par ci, par là
ça peut aider a s'y retrouver...
Tiens nous au courant de l' avancement

la bienvenue

Voici Les photos...

Mon Vélo :




Mon Projet :

Bienvenue et bon courage pour la remise en forme du deuxième engin. Ce qui est chouette avec les 3vd, on retrouve assez facilement de la pièce d'occas et elles acceptent souvent des pièces de 4tx. Ce qui peut faire une moto fiabilisée rectificatif : rendre plus fiable encore...

Dieter écrit:

Bienvenue et bon courage pour la remise en forme du deuxième engin. Ce qui est chouette avec les 3vd, on retrouve assez facilement de la pièce d'occas et elles acceptent souvent des pièces de 4tx. Ce qui peut faire une moto fiabilisée

Mais elle est très fiable la 3VD!!!!
Bienvenue et bon courage pour la remise en état!!!

Tour à fait d'acc pour la fiabilité de la 3VD , ma mienne à moi a + 130 000 et des fois faut renouveler certaines pièces quand même ... si tu veux rouler en sécurité et respecter ta mob B) .... Puis il y a certains pignons de 3è, des puits de carbus, des joints de soupapes, certaines culasses, chaînes de distribution, tendeurs, cadres etc qui sont sensibles au type d'entretien et d'usage effectués. Nobody is perfect :whistle: Le forum est bien consulté pour quelques détails techniques .....
Je rectifie donc et au lieu de dire rendre fiable je mettrai désormais "rendre plus fiable encore" ça va comme ça ??

Bienvenue chez les Keums et bon courage pour le deuxième vélo

Dieter écrit:

Tour à fait d'acc pour la fiabilité de la 3VD , ma mienne à moi a + 130 000 et des fois faut renouveler certaines pièces quand même ... si tu veux rouler en sécurité et respecter ta mob B) .... Puis il y a certains pignons de 3è, des puits de carbus, des joints de soupapes, certaines culasses, chaînes de distribution, tendeurs, cadres etc qui sont sensibles au type d'entretien et d'usage effectués. Nobody is perfect :whistle: Le forum est bien consulté pour quelques détails techniques .....
Je rectifie donc et au lieu de dire rendre fiable je mettrai désormais "rendre plus fiable encore" ça va comme ça ??

Je plaisantais bien sûr..Et en plus, tu as oublié la conso d'huile pour certaines Niveau fiabilité, je crois que je viens de griller ma centrale clignotants!!! Plus de clignotants droits.
Mais bon, après 22 ans de service, je trouve cela acceptable.

T'as bien raison Patoche ! Mais faut rassurer les nouveaux keums, maladroitement écrit ça créé quelques fois des confusions

Bienvenue à toi compatriote et bon courage pour ton challenge

Bienvenue ami Belche et bon remontage de la Mamie B)

salut oliverbaste ,bienvenue sur le forum, et bon courage pour la remise en état de la seconde tdm

gerard15 écrit:

salut oliverbaste ,bienvenue sur le forum, et bon courage pour la remise en état de la seconde tdm

Merci beaucoup, j'ai commander un amortisseur et les 2 commodos sur GNM, j'ai pris en occaz...



Voici, l'idée du projet fini, a peu près les mêmes couleur que la mienne, sauf que le vert qui sera orange fluo...

Salut et bienvenue

Bienvenue presque voisin :)

Duke écrit:

Bienvenue presque voisin :)

Presque Voisin ???

Au plaisir de rouler les beaux jours B)

La bienvenue sur le Forum

plein de plaisir sur la route avec le "velo" et plein de volonté pour le projet ( enfin je trouve l'avant un peu vide et les cotes aussi :P )

et pour la fiabilité pour enlever les doutes mon 3VD a 143.000 kms

barty écrit:

La bienvenue sur le Forum

plein de plaisir sur la route avec le "velo" et plein de volonté pour le projet ( enfin je trouve l'avant un peu vide et les cotes aussi :P )

et pour la fiabilité pour enlever les doutes mon 3VD a 143.000 kms

La TDM Noir et Vert c'est moi, la seconde c'est pour mon épouse et vu qu'il a du travail à faire dessus, on en profite pour en faire une resto à son goût...

Les blocs optiques à changer, la fourche avant à changer et en profiter pour rabaisser la machine pour descendre le centre de graviter...le tout dans un look un peu plus agressif...et elle totalise ( théoriquement, 32000Km ou 54000Km )