Michelin Road 5,Il est sorti !

je l'ai vu ce soir chez Maxess (trail70) à 143€ en 180 et 104€ en 120x70 moins cher que sur les site de vente allopneu et pneu online, les CC s'alignent sur les tarifs de vente en ligne

Mon concess YAM à Nemours me propose ce Road 5 pour le Tracer en dimension 180/55x17 à 195€ montage équilibrage compris. Perso, je trouve cher !!

Belle offre pour ce nouveau pneu chez Dafy : pour un train acheté, Michelin offre un Optimate 3 !

Gordini écrit:

pour un train acheté, Michelin offre un Optimate 3 !

il liquident les invendus ... on doit bien en être au 6 maintenant :)
cela dit, il vaut encore dans les 50 balles et c'est un super chargeur

Ils me plaisent bien ces Michelin Road 5. Il y a déjà de bon retours sur d'autres forums. Je vais prendre RDV avant la fin du mois, pour faire changer le train de pneus d'origine, les Dunlop d222.

rackam_le_rouge écrit:

Ils me plaisent bien ces Michelin Road 5. Il y a déjà de bon retours sur d'autres forums. Je vais prendre RDV avant la fin du mois, pour faire changer le train de pneus d'origine, les Dunlop d222.

Train de road 5 michelin montés ce jour. Avec cette météo, je ne sais pas quand je pourrai les roder !!

Sûrement ma prochaine monte mais j'ai vu sur un grand site de vente de pneus en ligne qu'il n'y avait pas la dimension pour la roue avant du 900. Est-ce une question de stock ou il ne sera pas possible de le monter à l'avant ?

D'après le retour de mon mécano c'est prometteur ...

J'espère que ce n'est qu'une question de temps
pour qu'il nous les sortent pour la 900

Le PR4 n'est toujours pas fabriqué dans les dimensions avant du 850 ... ou alors pas signalé sur le site Michelin Moto !

Gordini écrit:

Le PR4 n'est toujours pas fabriqué dans les dimensions avant du 850 ... ou alors pas signalé sur le site Michelin Moto !

Alors ça ça serai pas cool

Bonsoir à tous,je sais que je me fais rare depuis mon inscription et je m'en excuse platement.... Je possède (ou possédais) deux motos, une hayabusa fin 2016 et une tdm 850 de 1999, cette dernière je viens de la vendre hier soir, et sachez qu'elle a bien gardé son prix, car pas mal d'amateurs... soit, si je l'ai vendu c'est pour évoluer, car j'ai en vue une tdm 900 de 2002, appartenant à une personne de notre cinquantaine et assez soigneux.... si j'aborde ce sujet ici, c'est parce que j'étais sur le point de monter des PR3 sur ma tdm850, malgré que j'ai demandé une monte de Road 5, du même type que j'ai monté sur ma hayabusa, mais apparemment ça n'existe pas dans nos dimensions...
Par la même occasions, j'aimerais profiter de ce tuto pour demander aux connaisseurs ce qu'ils pensent d'une tdm900 de 2002 que je suis sur le point d'acheter (je l'aurai sûrement ce lundi au plus tard)? quelle différence entre mon ex tdm850 de 1999; et quels avantages ( au pluriel ) j'aurais avec cette nouvelle... Merci d'avance pour vos réponses.

Le 900 ? moteur à injection, plus puissant, pas gourmand d'huile comme le 850, meilleurs freins avants issus de la R1 ou R6 de l'époque.

Des tonnes d'infos ici :

www.tdm-yamaha.890m.com/index.php

Un tout grand merci à toi

Sur le 2002 faut juste vérifier que le tendeur de chaine de distribution à été changé
le PR3 va super bien sur le 900

salut les keums , pour info le road 5 n'est actuellement pas disponible sur du 18 pouces (avant) j'ai du installer du pr4 gt

Salut les keums,
Des retours d'expérience sur le road 5?

ça fait déjà un moment qu'il est sur le marché.
Perso, quand j'ai changer ma monte avant sur le TDM,il n'y avait pas la dimension en road 5 (même en commande), donc road 4.
Pour mon FJR, (les 2 pneus) ils n'avaient pas encore les gammes GT. (Donc encore Road 4).
Mais bon, perso, le 4 me vas bien sur les 2 machines, pour te dire, je grattait mes cales pieds de TDM avec des Macadam à l'époque.
Et je gratte la béquille centrale du FJR avec des Road 4 en toute tranquillité (enfin presque) ça surprend, mais ça passe no problème.
Mais comme toi, je reste curieux de savoir ce qu'il a de plus ce pneu !
Le 4 est au top au niveau adhérence sur grêle, neige, chauffe vite à froid, alors les plus du 5 ??? Comme toi, je suis curieux, et aussi sur la longévité..

Déjà 1 train de road 5 mené jusqu'à 10000 bornes. J'ai forcément repris les mêmes car vraiment très satisfait de ce modèle. Je recommande vivement.

Merci Rackam pour le retour.
niveau longévité, 10 000kms sur un tracer, je trouve que c'est correct non?
N'étant pas un grand pilote, au moment du renouvellement j'hésiterai avec les road smart 3.

J'ai mis des roadsmart 3 et franchement j'aime bien pour le moment.

Pr3 à l'avant et Pr4 à l'arriere
très satisfait mais je roule cool