Démontage de fourche 3VD

Bonjour,
J'ai un joint spi qui fuit depuis quelques temps déjà mais j'ai attendu l'hiver pour m'en occuper (en été je préfère rouler).
J'ai acheté chez GNM de quoi refaire les fourreaux, la bécane à 63000km et je ne sais pas comment à été entretenue la fourche.
Le démontage s'est passé sans soucis (il y a un tuto sur l'ancien forum qui explique bien).
Le remontage me laisse perplexe :
Le tube a un jeu pas possible dans le nouveau coussinet supérieur. 1/10 au diamètre à vue de nez.
J'ai remonté le tube avec l'ancien coussinet. C'est pareil !
Est-il normal qu'il y ai autant de jeu entre le tube et le fourreau ?
Le nouveau joint spi est moins épais de 2.5mm que l'ancien :
nouveau = Bihr 41x53x8/10.5
ancien = 41x53x10.5
Si je remets l'anneau élastiqe sans calage, l'ensemle des pièces (coussinet + rondelle + joint spi) pourrait remonter de 2.5mm.

Quequ'un a-t-il déjà rencontrer et résolu ce genre de problème parce que là je suis un peu inquiet.

Salutations

Je ne sais pas si c'est une super info, mais quand j'ai vidangé ma fourche(3VD), les joints spis indiqués dans la revue technique n'étaient pas les bons, il m'a fallut recommander des 41x53x10,5(ref : BI640045).
De mémoire, oui, les coussinets avaient du jeu.
N'étant pas du tout un pro, attends l'avis d'experts plus aguerris.

Il me semble avoir lu, sur ce forum, que sur le précédent forum il y avait un tutos pour le démontage de la fourche, ce serai gentil de copier/coller sur ce fofo...

J'ai commander le nouveau amorto arrière et je souhaiterais m'attaquer à la fourche avant...

OliverBast écrit:

Il me semble avoir lu, sur ce forum, que sur le précédent forum il y avait un tutos pour le démontage de la fourche, ce serai gentil de copier/coller sur ce fofo...

J'ai commander le nouveau amorto arrière et je souhaiterais m'attaquer à la fourche avant...

Effectivement, il y a un tuto sur l'ancien forum. C'est un fichier à télécharger.
Voici le lien : www2.ouestlekeum.com/modules.php?name=Do...&title=fourche%204TX

les joints spys sont bons, il sont prévus pour couvrir les épaisseurs de 8 a 10.5 mm comme indiqué sur l'emballage, pour les bagues, c'est normal qu'il y ait du jeux

donc, ne te pose pas de questions, tu remontes tes bagues, tes spys en butée, tu clips, le cache poussière, tu mets l'huile, les ressorts et c'est tout bon

tes spys ne vont pas remonter dans les fourreaux

42patoche écrit:

OliverBast écrit:

Il me semble avoir lu, sur ce forum, que sur le précédent forum il y avait un tutos pour le démontage de la fourche, ce serai gentil de copier/coller sur ce fofo...

J'ai commander le nouveau amorto arrière et je souhaiterais m'attaquer à la fourche avant...

Effectivement, il y a un tuto sur l'ancien forum. C'est un fichier à télécharger.
Voici le lien : www2.ouestlekeum.com/modules.php?name=Do...&title=fourche%204TX

Oui, Yes merci pour l'info :)
Aussi avec cette adresse, c'est du pdf...

laurentn.free.fr/download/tuto-entretien-fourche-3VD.pdf

OliverBast écrit:

42patoche écrit:

OliverBast écrit:

Il me semble avoir lu, sur ce forum, que sur le précédent forum il y avait un tutos pour le démontage de la fourche, ce serai gentil de copier/coller sur ce fofo...

J'ai commander le nouveau amorto arrière et je souhaiterais m'attaquer à la fourche avant...

Effectivement, il y a un tuto sur l'ancien forum. C'est un fichier à télécharger.
Voici le lien : www2.ouestlekeum.com/modules.php?name=Do...&title=fourche%204TX

Oui, Yes merci pour l'info :)
Aussi avec cette adresse, c'est du pdf...

laurentn.free.fr/download/tuto-entretien-fourche-3VD.pdf

On trouve les tutos pour 3vd et 4tx, mais en existe-il un pour la 5ps?
Ou alors quelles sont les différences notoires?

3VDom_57 écrit:

On trouve les tutos pour 3vd et 4tx, mais en existe-il un pour la 5ps?
Ou alors quelles sont les différences notoires?

tu va sur l' excellent site :whistle: : par exemple gn-moto.com

tu télécharges le manuel d'atelier de 900 TDM 2002, c'est plus simple qu'un 3 VD, c'est page 211 (ou 4.47 du manuel)

Merci pour l'info buchef, cela va me faciliter grandement la vie...

Merci de la réponse.www.ouestlekeum.com/media/kunena/emoticons/smile.png
En fait c'est aussi à cette conclusion que je suis arrivé après réflexion (une nuit de sommeil).www.ouestlekeum.com/media/kunena/emoticons/cool.png

Cordialement

buchef écrit:

3VDom_57 écrit:

On trouve les tutos pour 3vd et 4tx, mais en existe-il un pour la 5ps?
Ou alors quelles sont les différences notoires?

tu va sur l' excellent site :whistle: : par exemple gn-moto.com

tu télécharges le manuel d'atelier de 900 TDM 2002, c'est plus simple qu'un 3 VD, c'est page 211 (ou 4.47 du manuel)

En effet c'est un excellent site!!! :) .......sur lequel je vais bientôt passer une commande!
En espérant que ce fichu jeu dans la partie cycle avant disparaisse après cet entretien...
Merci