850 TDM 4TX - Problème suite à contrôle tendeur chaine de distribution.

Bonjour,
Commençant à avoir un bruit de distribution (clac clac), j'ai voulu voir où en était le tendeur de chaine de distribution.
Après dépose (suivant la RT), j'ai constaté que celui semblait encore bon.
J'ai remonté comme précisé par la RT, j'ai bien entendu le tendeur se repositionner sur la chaine (1 clac sec), j'ai fait tourner un peu le moteur sans le démarrer et là ...
gros bruit de ferraille.

Mes questions :
1/ Est-ce que la chaine de distribution peut s'être décalée en faisant cette simple vérif du tendeur ?
2/ Pouvez vous me confirmer que , au remontage du tendeur, le système de blocage anti retour est bien positionné vers le bas moteur (position en bas si on regarde le tendeur à l'horizontal) ?

Merci de votre attention

Ps: Si quelqu'un peut modifier mon titre et remplacer "courroie" par "chaîne"... merci

Merci pour la modif et aussi pour ton approche.
C'est bizarre que ça puisse se décaler aussi facilement !

Quelqu'un aurait-il un lien ou un tuto sur le remplacement de la distribution du 850 TDM ?

En effet, si je dois tout ouvrir pour vérifier la calage, autant('je pense) en profiter pour changer la chaîne... avant la neige... je n'ai pas de garage et suis dans la montagne.
Autant sur la 4x4 je sais faire, autant sur la moto je ne sais rien ...
Merci d'avance

J'ai aussi mis un lien (il y a quelques mois) pour télécharger un pdf très détaillé fait par Buchef sur le vieux fofo. En utilisant la fonction recherche ça doit se trouver , sinon on va recommencer la manip. Faudra nous faire un rappel si tu ne trouves pas

Le premier lien, je l'avais trouvé, mais il n'est pas assez détaillé pour moi.
Par exemple, je n'y trouve pas d'info sur les repères de calage.

Sur le forum, avec la recherche, je ne trouve rien... sûrement un soucis de ma part sur les critères de recherche.

La RT, je l'ai mais c'est pas avec 3 photos en noir et blanc ( et en 3c3 x 3xm) que je vais y arriver. Ne pas oublier que j'ai jamais fait cette manip sur une moto :)

Dieter écrit:

J'ai aussi mis un lien (il y a quelques mois) pour télécharger un pdf très détaillé fait par Buchef sur le vieux fofo. En utilisant la fonction recherche ça doit se trouver , sinon on va recommencer la manip. Faudra nous faire un rappel

si tu ne trouves pas

 

Bon, là je tourne en rond. Si tu peux retrouver le lien, cela serait sympa. Merci

Ben ne tourne plus en rond..... et fais ça correctement. Vu comme Franck (Buchef dans le fofo) s'est fendu pour expliquer et mettre en ligne, il est difficile de se tromper Te souhaitant bonne réception et bonne séquence de mécanique

www.dropbox.com/s/xn5znzd8xr7wk5o/PDFsam...ufferFXOYG1.pdf?dl=0

Contrairement aux apparences tu n'es pas obligé de t'inscrire à Dropbox, tu zappes et tu arrives sur le fichier.
Pour les repères la méthode est claire mais fais un mix avec le cahier d'atelier dispo sur le site de GNM  avec les 2 sources tu devrais t'en sortir. Si tu as des doutes sur ton boulot fais toi seconder ou assister par un gars qui a un peu de bouteille , ça évite le stress et les bourdes....

 

Dieter écrit:

Ben ne tourne plus en rond..... et fais ça correctement. Vu comme Franck (Buchef dans le fofo) s'est fendu pour expliquer et mettre en ligne, il est difficile de se tromper Te souhaitant bonne réception et bonne séquence de mécanique

www.dropbox.com/s/xn5znzd8xr7wk5o/PDFsam...ufferFXOYG1.pdf?dl=0

Contrairement aux apparences tu n'es pas obligé de t'inscrire à Dropbox, tu zappes et tu arrives sur le fichier.
Pour les repères la méthode est claire mais fais un mix avec le cahier d'atelier dispo sur le site de GNM  avec les 2 sources tu devrais t'en sortir. Si tu as des doutes sur ton boulot fais toi seconder ou assister par un gars qui a un peu de bouteille , ça évite le stress et les bourdes....

 

Merci, je regarderai ça demain ! Pour ce qui est du coup de main d'un gars... ça sera compliqué, j'suis dans les bois, dans la montagne et j'ai plus de chance d'être aidé par les chevreuils et les écureuils que par un mécano  !  :)

Je viens de recevoir le kit "chaîne de distribution" commandé chez GNM.
Service rapide, merci Franck.
Il ne me reste plus qu'à trouver un lieu et le moment pour faire le job en espérant ne pas faire de ... !
A suivre donc !

Bonjour à tous.
Ayant trop de doutes pour le faire, et aidé par la neige et le froid qu'il y a ici, j'ai opté pour faire faire le travail par un mécanicien pro qui est à 25km de chez moi.
Bien m'en a pris car il n'avait jamais vu une chaîne autant décalée.
Je m'en tire à bon compte.
Merci à tous pour vos conseils et liens, et j'espère ne pas avoir déçu sur ce coup là !
Bonne soirée.

bonjour,
je profite de ce sujet car suite a l achat de mon 4tx de 2001 avec 51 000 km, je voulais vérifier le bon fonctionnement du tendeur de chaine.
En effet depuis le début je trouve qu il y a un bruit et après avoir regardé dans les differents forum je pencherais du coté de la chaine.
Donc comment faire pour démonter le tendeur sans risque de décaler la chaine de distribution?
merci d'avance

Bonjour.
Perso, j'avais retiré le tendeur de chaîne et vérifié son débattement.
C'est à la repose que le ressort se libère et fait claquer la chaîne.
Dans mon cas, le bruit de la remise en tension m'a fait peur, donc je n'ai pas chercher à démarrer, juste un ou deux légers coups de démarreur.

Si j'avais insisté, j'en aurais été quitte pour une casse soupapes.

Donc, il faudrait que quelqu'un donne une idée pour libérer le ressort sans que ce ne soit trop fort !

Bonjour,
alors du coup personnes n'a d'idées?
Cordialement

sur un 4tx, je préconise un démontage du cache arbres a cames pour verrouiller la chaine sur les 2 pignons AAC (avec des rilsans) et y aller tout doucement pour retirer et mettre le tendeur, comme c'est en tension permanente, le risque est grand, si tu ne te sens pas, laisse faire un mécano, plus d'un m'ont commandé des moteurs ou des culasses ... après avoir voulu controler le tendeur 

buchef écrit:

"... le risque est grand, si tu ne te sens pas, laisse faire un mécano, plus d'un m'ont commandé des moteurs ou des culasses ... après avoir voulu controler le tendeur"
 

J'ai faillit en être !