Moteur HS

Bonjour à tous,

En cette fin d'année, j'ai le méga blues...
Le Père Noël n'y aura rien changé...
Le miracle de Noël n'a pas eu lieu...
Le verdict est tombé ...
La bielle a coulé! Snif!!!
Fini les ballades sur les routes cévenoles...
Du coup je ne sais pas trop comment faire, le mécano m'a conseillé de trouver un nouveau bouilleur plutôt que de me lancer dans la réparation proprement dite!
Qui d'évidence s'avèrera onéreuse! (La moto est de 1998 et a 58000 km!!!!! Il me parle de mini 1500€!!!
Vous en pensez quoi, une piste, un conseil?
En attendant, je vous souhaite un merveilleux réveillon de la Saint Sylvestre.
Eric

Pas cool le père noël chez toi .....
Économiquement le mieux c'est effectivement de trouver un moulin en bon état .... Mais pas facile. Demande à Buchef des fois qu'il aurait une rentrée en vue

4 TX 1, ça ne va pas être facile de trouver un moteur...

Mais Buchef pourra peut-être t'aider, son adresse est à droite de l'écran => GNM LE spécialiste TDM

Il y a une 4tx de 1999 à 1400roros outre Rhin elle a 85000 km et chouchoutée par son ancien proprio. Elle ne bouffe presque pas d'huile

Chez Buchef, il y a ça en ligne, mais comme il ne met jamais tout en ligne:

www.gn-moto.com/48-bas-moteur-vilebrequi...e-vitesses-embrayage

des moulins de 3vd se trouvent plus facilement mais d'autres transfos s'imposent alors en électricité (faisceau, cdi etc....) ;( ou bien tu attends un moteur de 4tx qui rentre chez gnm . Tu passes commande et ronges ton frein.....

c'est vraiment un mini à 1500€, si tu veux bien le refaire, c'est plutôt 1000€ de plus...

actuellement, pas de moteur de démonté, le prochain, je me le garde (j'ai une TRX a remonter ), je vais en avoir d'ici le printemps (en fait j'ai les motos mais pas assez de mains) , mais avec du kil (70-90000km)

Bonjour à tous,

Tout d'abord, je vous souhaite une merveilleuse année et merci pour vos réponses!
Buchef, merci pour l'info et si je comprend bien, on pourrait trouver une solution d'ici au printemps?
@+