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- Forum Général : vu TDM, coup de blues, autres passions, anniv, emploi, blagues...
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Changement de monture
- ThePokeHach
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- Visiteur
Absent un long moment du forum, je fais un bref passage pour vous annoncer mon changement de monture.
J'ai cédé mon 850TDM de 2000 pour un Tracer 900GT 2020 neuf. Un petit plaisir que je ne regrette pas tellement c'est agréable de conduire cette moto.
A bientôt.
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- PHIL_77
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- Modérateur
- GSXS 1000GT
- Messages : 5004
Tu va pas le regretter, sauf si tu fais du DUO!
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- ptjt
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- Messages : 608
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- rackam_le_rouge
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- Vieux de la vieille
- FJR 1300 AE année 2020
- Messages : 5854
Bonjour à tous le tracer 900 est-il moins performant que le TDM en duo
Contrairement au TDM 900, on ne peut pas dire que le Tracer 900 soit adapté pour le duo.
Patoche250 est demandé au parloir.
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- PATOCHE
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- Modérateur
- KTM 1290 SAS
- Messages : 3903
Bonjour à tous le tracer 900 est-il moins performant que le TDM en duo
Contrairement au TDM 900, on ne peut pas dire que le Tracer 900 est optimisé pour le duo.
Patoche250 est demandé au parloir.
Oui, c’est une catastrophe en duo et chargé, 5 jours dans les Alpes et je n’ai pas fait 5 kms sans frotter la béquille centrale et en ligne droite Je vais changer d’ailleurs
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- ptjt
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- En embuscade dans les virolos du forum
- Messages : 608
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- Bruno
- Visiteur
Donc pas si onctueux qu'un TDM et encore moins par rapport au FJR qui a le seul défaut d'être vraiment lourde.
D'ailleurs, je suis dans l'optique de changer, mais pour quelle machine ??????quelle machine remplacera le compromis FJR/ TDM ???
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- lacaille
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- Doc Es-Ouestlekeum
- Messages : 2043
il faudrait inventer la FJM...quelle machine remplacera le compromis FJR/ TDM ???
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- Gordini
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- Vieux de la vieille
- Messages : 5732
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- Bruno
- Visiteur
Mais que fait Monsieur Yamaha ??
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- Bruno
- Visiteur
Si tu souhaites garder un cardan, il y a bien le 900 Diversion
Il en reste ?? ça fait belle lurette que je n'en ai pas vue !
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- Dioniwar
- Hors Ligne
- Doc Es-Ouestlekeum
- Messages : 2161
je roule régulièrement avec un pote en 900 diversion
Si tu souhaites garder un cardan, il y a bien le 900 Diversion
Il en reste ?? ça fait belle lurette que je n'en ai pas vue !
mais nous sommes que des petits jeunes
Pièces jointes :
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- Bruno
- Visiteur
A l'époque j'avis failli changer le 3VD pour un diversion (900), mais bon, divorce, manque de fric....
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- Gordini
- Hors Ligne
- Vieux de la vieille
- Messages : 5732
www.leboncoin.fr/motos/1856097495.htm/
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Le tout trouvé en 5 mn
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- lamite
- Visiteur
Au risque de me faire foudroyer
Entre la tdm et la fjr il y aurait bien la versys 1000 standard ou SE, moins lourde de 30 kgs que la fjr confortable pour le duo mieux que la tdm aux dire des utilisateurs, mais il n'y a pas de cardan et c'est pas une Yamaha
Bon après il y a aussi le look on aime ou pas
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- Bruno
- Visiteur
ET pour le duo chargé avec le confort pilote/passager, Hummm hummm. J'en connais une qui dira surement "non" après l'essai.
Autant faire comme le désosseur et passé chez . AU moins tu sais que tu as de la merde cher, mais que c'est confortable pour bouffer des bornes (si tu ne tombes pas en panne).
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- Titi13
- Hors Ligne
- Tôlier-omniprésent !
- Versys 1000 SE 2020
- Messages : 3161
La versys 1000se n est pas une
Si on veux rester sur une position trail c le bon compromis entre une GS et une yam XTZ qui sont beaucoup plus lourdes.
Avec 30 kg ,2 pattes et 30 cv en sup la versys est tres agréable et agressive.
Le duo est excellent ,le solo il n y a pas de mots.
Tres fluide et prise en main immédiate.
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- lamite
- Visiteur
Alors effectivement la versys semble le bon compromis, à voir
Quant au désosseur il n'a pas réellement dévoilé sont choix
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- Bruno
- Visiteur
Oui, le FJR est lourd à l'arrêt, mais passer les 10Km/h, c'est un vélo.
Pour la position sur les poignée, j'ai eu au début mais après réglage des demi-guidon, fini (ils se règlent).
Mais quand même, pour bouffer des bornes en duo (Caen/ Bordeaux direct et régulier) sans fatigue avec une tenue de route remarquable, jouer dans les virolos en duo chargé sans que ça bouge, un moteur coupleux avec une pêche d'enfer je n'ai jamais eu mieux ni conduit mieux.
Reste les 1200 RT ou GS, moins lourd, moins coupleux, moins pêchu, plus cher et avec une qualité qui n'est plus digne de BMW. ça rouille de peur en seulement 2 ans quand tu roules l'hiver sur routes salées (vue en concession à Caen).
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- satch59
- Hors Ligne
- En embuscade dans les virolos du forum
- Messages : 624
Après si t'es pas grand et costaud faut la balader a l'arret c'est indiscutable
FJR 1300 2007
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