adieu TDM bonjour...

hé oui! un copain m'a demandé si je ne vendais pas mon 900 par hasard.

Sa demande a été le déclencheur....

Il a donc acheté ma belle 900 rouge de 2008 avec ses 65 000 km.

Et j'ai acheté un XT1200ZE de 2017 de 0km.

Et vous savez quoi? J'aurai dû changer avant!

Bravo Bruno !! 2 belles rouges qui sont parties en même temps !! Incroyable !!!

c'est effectivement une sacrée coïncidence car on traînaient tous les deux nos belles rouges depuis un bon bout de temps

Bienvenue au club, voisin !
Hé oui, le temps passe et un beau jour ...

Donc tu as oublié comment on met des photos alors

Super Bruno! j'ai hâte de la voir
la ZE sera surement ma prochaine également

Et encore un!!! bon choix je ne veux pas dire beau puisqu'il nous la cache....;
Aux prochaine ODs il va falloir que l'on s’achète en deuxième monture une bonne vieille 3vd pour que le RDV des TDmiste ressemble a quelques chose

Je sais, je sais... Ca fait mal à certains, mais bon!

Au risque de me faire fusiller par certains, je dirais que le TDM est une moto d'une autre époque. Et pourtant, je l'ai appréciée, cette bécane!

Même si je n'ai pas fait un million de km comme Greg avec la sienne - seulement 65 000 km - j'ai eu le temps de m'apercevoir que
+ elle éclairait à peine mieux qu'une mob
+ la fourche était franchement trop souple tandis que l'amortisseur était raide - j'ai pourtant essayé tous les réglages, changé l'huile de fourche, etc...
+ la protection était insuffisante
+ le moteur pilonne en dessous de 3000 t/mn et on a souvent du mal à trouver un bon équilibre entre la 1ère et la 2ème dans les embouteillages parisiens
+ le 'clang' de passage de la première et parfois des autres rapport est horripilant

Avec la SuperTénéré, c'est le jour et la nuit sur ces sujets, avec des petits plus:
+ suspension incroyables (modèle électronique)
+ bonne protection
+ poignées chauffantes
+ régulateur de vitesse (si si, ça sert à rouler en paix sur les nationales, on se rattrape sur les départementales)
+ freinage couplé lié à l'ABS, pas si mal!
+ un moteur souple, sans vibration
+ un guidon qui tombe bien mieux (trop fermé à mon goût sur le TDM, mais on ne s'en aperçoit pas tant qu'on essaie pas autre chose!)

et j'en passe...

Bon point pour le TDM quand même:
en 65 000 km, elle ne m'a coûté que du consommable, elle a une autonomie de 400 km, un emplacement pour le U, elle freine super bien, elle se faufile bien dans les remontées de files de voiture..

Vous voyez bien qu'elle a encore de bons côtés par rapport à la SuperT!!!

Bon, il faut que je me rappelle comment on met une photo!

Félicitation.

Ha! Ca y est, je sais à nouveau publier des photos. Alors voilà le bestiau:

Bravo Bruno !!! belle tomo !! Sauf quelle est bleue

je leur ai pourtant demandé de la repeindre, vu que les rouges vont toujours plus vite...

Salut Bruno
Bon, alors encore un qui se sépare de tdm, alors qu’elle est à peine rodée..?
Vous n'êtes vraiment pas fidèle avec vos destriers les gars ...

le trialiste

Tu brosses un tableau noir pour la TDM

Belle moto la super ténéré, je pense que ce sera ma prochaine !

non! j'ai apprécié mon 900.

65 000 km et juste une batterie, des plaquettes avant, un kit chaine et quelques vidanges.

En plus, 4,5l/100 km, un emplacement pour le U sous la selle.

Je n'ai aucun regret. Elle a été pendant 9 ans ma meilleure moto.

Mais la SuperT est mieux (et plus chère il est vrai)!

On ne peut pas comparer. Pas le même prix. Pas les mêmes composants. Pas la même conception.

+900 avec Bruno.. 9 ans - 45000 kms et beaucoup de bonheur à son guidon