Tout le bureau vous souhaite une belle année 2025 ! Essai de la Tracer ;-p
il y a 9 ans 7 mois #32667
par passepoil
"La gloire n'est pas de ne jamais être tombé, mais de se relever après chaque chute" N.MANDELA via Dudule 38
Réponse de passepoil sur le sujet Essai de la Tracer ;-p
la Versys, je l'ai essayée en version 6 et demi, car la 1000 avec ses 250kgs, c'est trop et pas prudent pour mon pied...
230kgs est mon maxi, comme la TDM, je la gère sans trop de souci, mais je pense que plus ce ne serait pas prudent et raisonnable... :(
230kgs est mon maxi, comme la TDM, je la gère sans trop de souci, mais je pense que plus ce ne serait pas prudent et raisonnable... :(
"La gloire n'est pas de ne jamais être tombé, mais de se relever après chaque chute" N.MANDELA via Dudule 38
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il y a 9 ans 7 mois #32689
par domi42
T'aurais du me demander aux OD, en plus la mienne étant en 118, ca t'aurait donné une idée pour 2016
T'as pas osé, t'as eu tord
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
Réponse de domi42 sur le sujet Essai de la Tracer ;-p
,Chose promise, chose faite.
Merci Pascal. nous ici le goudron fond pas encore ...
Bonne moto en solo, mais je ferais aussi l'essai de la 1200RS et de la Versys.
T'aurais du me demander aux OD, en plus la mienne étant en 118, ca t'aurait donné une idée pour 2016
T'as pas osé, t'as eu tord
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
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il y a 9 ans 7 mois #32690
par passepoil
"La gloire n'est pas de ne jamais être tombé, mais de se relever après chaque chute" N.MANDELA via Dudule 38
Réponse de passepoil sur le sujet Essai de la Tracer ;-p
pas de Versys 1000 Domi, trop lourde, j'ai envie d'une moto plus légère.
De plus la tienne je l'ai déjà essayée et je n'avais pas aimé ce millésime, hormis le moteur et la tenue de route, on en a déjà parlé.
Je vais tenter la V Strom rapidement et ensuite la Katoche...
De plus la tienne je l'ai déjà essayée et je n'avais pas aimé ce millésime, hormis le moteur et la tenue de route, on en a déjà parlé.
Je vais tenter la V Strom rapidement et ensuite la Katoche...
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il y a 9 ans 7 mois - il y a 9 ans 7 mois #32691
par domi42
Avec ton plafond a 230kg, tu éjectes la 1000 VERSYS, mais aussi la très chère R1200RS et ses 236kg Tous pleins fais!
Ceci dit, la 850 Tracer même si elle est légèrement en retrait question confort, et duo,
Le duo, je le sais, pour toi, c'est secondaire car très occasionnel,
elle est supérieure en sportivité, efficacité, grâce a son poids plume et son excellent moteur,
et pour couronner le tout, son prix est réellement attractif
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
Réponse de domi42 sur le sujet Essai de la Tracer ;-p
la Versys, je l'ai essayée en version 6 et demi, car la 1000 avec ses 250kgs, c'est trop et pas prudent pour mon pied...
230kgs est mon maxi, comme la TDM, je la gère sans trop de souci, mais je pense que plus ce ne serait pas prudent et raisonnable... :(
Avec ton plafond a 230kg, tu éjectes la 1000 VERSYS, mais aussi la très chère R1200RS et ses 236kg Tous pleins fais!
Ceci dit, la 850 Tracer même si elle est légèrement en retrait question confort, et duo,
Le duo, je le sais, pour toi, c'est secondaire car très occasionnel,
elle est supérieure en sportivité, efficacité, grâce a son poids plume et son excellent moteur,
et pour couronner le tout, son prix est réellement attractif
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il y a 9 ans 7 mois #32692
par passepoil
Pas la R1200RS car le centre de gravité est plus bas que sur la Versys et puis 236kg, je suis pratiquement dans mes critères...
Et puis, surtout pas en neuf. Il n'y a que la Tracer que j'envisagerais en neuf.
"La gloire n'est pas de ne jamais être tombé, mais de se relever après chaque chute" N.MANDELA via Dudule 38
Réponse de passepoil sur le sujet Essai de la Tracer ;-p
Avec ton plafond a 230kg, tu éjectes la 1000 VERSYS, mais aussi la très chère R1200RS et ses 236kg Tous pleins fais!
Ceci dit, la 850 Tracer même si elle est légèrement en retrait question confort, et duo,
Le duo, je le sais, pour toi, c'est secondaire car très occasionnel,
elle est supérieure en sportivité, efficacité, grâce a son poids plume et son excellent moteur,
et pour couronner le tout, son prix est réellement attractif
Pas la R1200RS car le centre de gravité est plus bas que sur la Versys et puis 236kg, je suis pratiquement dans mes critères...
Et puis, surtout pas en neuf. Il n'y a que la Tracer que j'envisagerais en neuf.
"La gloire n'est pas de ne jamais être tombé, mais de se relever après chaque chute" N.MANDELA via Dudule 38
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il y a 9 ans 7 mois #32697
par yvan
Réponse de yvan sur le sujet Essai de la Tracer ;-p
Pour ceusses du 77 & alentours, il y aura une possibilité d'essai (Yam & BMW) aux journées moto organisées par la gendarmerie à Fontainebleau .
Dates : 27 et 28 juin
Programme ici : www.jnmm.fr
inscriptions à partir du 8 juin
Dates : 27 et 28 juin
Programme ici : www.jnmm.fr
inscriptions à partir du 8 juin
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il y a 9 ans 7 mois #32698
par letdmist
Réponse de letdmist sur le sujet Essai de la Tracer ;-p
@ passepoil l'essayé c'est l adopter 
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il y a 9 ans 7 mois #32700
par domi42
Sauf qu'il a un pb....
C'est qu'il les essaie toutes
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
Réponse de domi42 sur le sujet Essai de la Tracer ;-p
k@ passepoil l'essayé c'est l adopter
Sauf qu'il a un pb....
C'est qu'il les essaie toutes
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il y a 9 ans 7 mois - il y a 9 ans 7 mois #32709
par passepoil
"La gloire n'est pas de ne jamais être tombé, mais de se relever après chaque chute" N.MANDELA via Dudule 38
Réponse de passepoil sur le sujet Essai de la Tracer ;-p
c'est pas faux...
Domi, tu ne crois pas si bien dire, j'ai essayé le 1000 V Strom cette aprème :whistle:
Domi, tu ne crois pas si bien dire, j'ai essayé le 1000 V Strom cette aprème :whistle:
"La gloire n'est pas de ne jamais être tombé, mais de se relever après chaque chute" N.MANDELA via Dudule 38
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il y a 9 ans 7 mois #32713
par tobec
et alors...???
Réponse de tobec sur le sujet Essai de la Tracer ;-p
c'est pas faux...
Domi, tu ne crois pas si bien dire, j'ai essayé le 1000 V Strom cette aprème :whistle:
et alors...???
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il y a 9 ans 7 mois #32725
par passepoil
Et bin alors, pas grand chose... :(
Première impression, je prends toutes les aspérités de la route dans le guidon, d'après le vendeur, il l'a réglée trop dure...
Sinon, pratique la bulle réglable en poussant dessus, sauf que je n'ai pas vu de différence entre le maxi et le mini...re :(
Le moteur plein, qui siffle un peu, c'est même pénible à la longue, il siffle presque plus que le 800 Triumph! Sinon, ça dépote, le train avant est très précis comme la Tracer et le moteur qui vibre pas mal tout de même est vigoureux.
Les rétros sont efficaces mais laids et finalement le tableau de bord même mieux fini que la Tracer est tout de même bien moche aussi... Sinon, les freins très bons à l'AV et même reproche que la Tracer à l'AR en un peu plus moins pire. :P
La position de conduite est très typée trail et pas trail routier, trail tracteur, comme le moteur le laisse entendre. Du haut de mes 1,85m, je n'ai pas les deux pieds qui touchent à plat par terre; elle n'est pas pour toi celle-là Domi...
Sinon pas de réglage de carto mais du tract-control que je n'ai pas utilisé d'ailleurs et une mine d'infos, difficiles à lire en roulant...re, re :(
Bon déjà que sa face de pic-vert ne me bottait pas vraiment, ce n'est pas la brèle de mes rêves malgré l'étonnement désabusé du vendeur...
Pour l'instant Tracer reste en tête... B)
"La gloire n'est pas de ne jamais être tombé, mais de se relever après chaque chute" N.MANDELA via Dudule 38
Réponse de passepoil sur le sujet Essai de la Tracer ;-p
c'est pas faux...
Domi, tu ne crois pas si bien dire, j'ai essayé le 1000 V Strom cette aprème :whistle:
et alors...???
Et bin alors, pas grand chose... :(
Première impression, je prends toutes les aspérités de la route dans le guidon, d'après le vendeur, il l'a réglée trop dure...
Sinon, pratique la bulle réglable en poussant dessus, sauf que je n'ai pas vu de différence entre le maxi et le mini...re :(
Le moteur plein, qui siffle un peu, c'est même pénible à la longue, il siffle presque plus que le 800 Triumph! Sinon, ça dépote, le train avant est très précis comme la Tracer et le moteur qui vibre pas mal tout de même est vigoureux.
Les rétros sont efficaces mais laids et finalement le tableau de bord même mieux fini que la Tracer est tout de même bien moche aussi... Sinon, les freins très bons à l'AV et même reproche que la Tracer à l'AR en un peu plus moins pire. :P
La position de conduite est très typée trail et pas trail routier, trail tracteur, comme le moteur le laisse entendre. Du haut de mes 1,85m, je n'ai pas les deux pieds qui touchent à plat par terre; elle n'est pas pour toi celle-là Domi...
Sinon pas de réglage de carto mais du tract-control que je n'ai pas utilisé d'ailleurs et une mine d'infos, difficiles à lire en roulant...re, re :(
Bon déjà que sa face de pic-vert ne me bottait pas vraiment, ce n'est pas la brèle de mes rêves malgré l'étonnement désabusé du vendeur...
Pour l'instant Tracer reste en tête... B)
"La gloire n'est pas de ne jamais être tombé, mais de se relever après chaque chute" N.MANDELA via Dudule 38
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il y a 9 ans 7 mois - il y a 9 ans 7 mois #32850
par inascht
Réponse de inascht sur le sujet Essai de la Tracer ;-p
Avec ça tu devrais être un pro du lien B)
Tu clic sur le truc surligné
1/ Tu enlèves le http et tu mets ton lien à la place
2/ tu mets ton texte qui doit apparaître à la place du lien
3/ tu valides
Tu clic sur le truc surligné
1/ Tu enlèves le http et tu mets ton lien à la place
2/ tu mets ton texte qui doit apparaître à la place du lien
3/ tu valides
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il y a 9 ans 7 mois #33411
par domi42
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
Réponse de domi42 sur le sujet Essai de la Tracer ;-p
au sujet des reventes précoces...
comme il y en a une en vente pas loin de chez moi,
je me suis lancé et appelé le proprio,
59 ans, lui ça va, un bon rouleur, 18/20000/an
lui en est content, il sort d'un r800r, la mob est bien dynamique,
mais c'est avec madame que ça ne passe vraiment pas,
au bout de 100 bornes, elle n'en peut plus, place étriquée, bien trop raide :(
ça semble être la revente obligatoire, ou....
sinon, en solo, il fait souvent 3/400 bornes dans la journée, et s'en plaint pas,
il annonce 4.5L/100 roulage tranquille?
bref, une moto de jeunes
comme il y en a une en vente pas loin de chez moi,
je me suis lancé et appelé le proprio,
59 ans, lui ça va, un bon rouleur, 18/20000/an
lui en est content, il sort d'un r800r, la mob est bien dynamique,
mais c'est avec madame que ça ne passe vraiment pas,
au bout de 100 bornes, elle n'en peut plus, place étriquée, bien trop raide :(
ça semble être la revente obligatoire, ou....
sinon, en solo, il fait souvent 3/400 bornes dans la journée, et s'en plaint pas,
il annonce 4.5L/100 roulage tranquille?
bref, une moto de jeunes
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
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il y a 9 ans 7 mois #33420
par passepoil
"La gloire n'est pas de ne jamais être tombé, mais de se relever après chaque chute" N.MANDELA via Dudule 38
Réponse de passepoil sur le sujet Essai de la Tracer ;-p
intéressant ton témoignage Domi...
Je pense qu'avec des ressorts mieux tarés sur la fourche (150€), une selle plus moelleuse (pas compliquée), et un combiné amorto AR réglable en précharge et en détente/compression, ça devrait faire une meule sympa...
Par contre, pour le duo.... :(
Je pense qu'avec des ressorts mieux tarés sur la fourche (150€), une selle plus moelleuse (pas compliquée), et un combiné amorto AR réglable en précharge et en détente/compression, ça devrait faire une meule sympa...
Par contre, pour le duo.... :(
"La gloire n'est pas de ne jamais être tombé, mais de se relever après chaque chute" N.MANDELA via Dudule 38
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il y a 9 ans 7 mois #33425
par domi42
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
Réponse de domi42 sur le sujet Essai de la Tracer ;-p
bien d'accord avec toi, mais c'est tout de même d'un pti billet de 1500 € dont tu parles
sans vouloir dire des c........ies, elle restera une moto pour un duo vraiment occasionnel,
de part la position des gambettes passagers
sans vouloir dire des c........ies, elle restera une moto pour un duo vraiment occasionnel,
de part la position des gambettes passagers
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
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il y a 9 ans 7 mois #33427
par passepoil
150€ de ressort de fourche, 640€ de combiné AR EMC , la selle, c'est mon affaire... C'est jouable pour 1000€, vu le prix de départ, ça revient moins cher qu'un Crossrunner ou qu'un Tiger... :whistle:
"La gloire n'est pas de ne jamais être tombé, mais de se relever après chaque chute" N.MANDELA via Dudule 38
Réponse de passepoil sur le sujet Essai de la Tracer ;-p
bien d'accord avec toi, mais c'est tout de même d'un pti billet de 1500 € dont tu parles
150€ de ressort de fourche, 640€ de combiné AR EMC , la selle, c'est mon affaire... C'est jouable pour 1000€, vu le prix de départ, ça revient moins cher qu'un Crossrunner ou qu'un Tiger... :whistle:
"La gloire n'est pas de ne jamais être tombé, mais de se relever après chaque chute" N.MANDELA via Dudule 38
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il y a 9 ans 7 mois #33519
par passepoil
"La gloire n'est pas de ne jamais être tombé, mais de se relever après chaque chute" N.MANDELA via Dudule 38
Réponse de passepoil sur le sujet Essai de la Tracer ;-p
je le crois bien aussi...
Je vais vous faire des infidélités sur le fofo des Tracer pour voir ce qu'il en retourne de cette brèle...
Je vais vous faire des infidélités sur le fofo des Tracer pour voir ce qu'il en retourne de cette brèle...
"La gloire n'est pas de ne jamais être tombé, mais de se relever après chaque chute" N.MANDELA via Dudule 38
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il y a 9 ans 6 mois - il y a 9 ans 6 mois #33854
par domi42
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
Réponse de domi42 sur le sujet Essai de la Tracer ;-p
GIVI propose aux amateurs de Tracer,
BAGAGERIE SOUPLE + ACCESSOIRES
www.moto-station.com/article96337-givi-b...ha-mt-09-tracer.html
sacoche de réservoir ou boite à gants?
pour une transformation en grande routière....
BAGAGERIE SOUPLE + ACCESSOIRES
www.moto-station.com/article96337-givi-b...ha-mt-09-tracer.html
sacoche de réservoir ou boite à gants?
pour une transformation en grande routière....
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
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il y a 9 ans 6 mois - il y a 9 ans 6 mois #33867
par TIONEB
Sainte Gamelle délivre nous de la tentation de mettre la poignée dans le coin.
Benoît, adhérent n° 19 de l'association, seinomarin à la frontière de l'Eure et permis A en 1977.
Réponse de TIONEB sur le sujet Essai de la Tracer ;-p
Salut. B)
Autrement, je préfères ce que propose Shad pour la Tracer :
www.moto-station.com/article96146-shad-b...ha-mt-09-tracer.html
A +.
Si tu fais le pas, vous seraient deux sur le fofo si vous êtes une douzaine, il faudra se reposer la question pour mettre une rubrique de cette moto dans le forum - - -je le crois bien aussi...
Je vais vous faire des infidélités sur le fofo des Tracer pour voir ce qu'il en retourne de cette brèle...
Autrement, je préfères ce que propose Shad pour la Tracer :
www.moto-station.com/article96146-shad-b...ha-mt-09-tracer.html
A +.
Sainte Gamelle délivre nous de la tentation de mettre la poignée dans le coin.
Benoît, adhérent n° 19 de l'association, seinomarin à la frontière de l'Eure et permis A en 1977.
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il y a 9 ans 6 mois #33880
par domi42
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
Réponse de domi42 sur le sujet Essai de la Tracer ;-p
Allez Benoit,un pti coup de main pour expliquer les SHAD, je vois que tu es un peu pressé,
c'est vrai qu'elles sont assez sympas
sacoche de réservoir 22L
sacoches latérales 36L
TC 48L, là ça semble un peu gros pour la taille de la mob; à voir en réel?
c'est vrai qu'elles sont assez sympas
sacoche de réservoir 22L
sacoches latérales 36L
TC 48L, là ça semble un peu gros pour la taille de la mob; à voir en réel?
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
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il y a 9 ans 6 mois - il y a 9 ans 6 mois #33885
par domi42
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
Réponse de domi42 sur le sujet Essai de la Tracer ;-p
je trouve qu'ils pourraient créer une version + grande,
de forme + triangulaire, avec un fond horizontal, en utilisant la place arrière disponible
ne jugez pas l'esthétique de mon rajout,
c'est juste pour expliquer mon propos, car 36 L, c'est vraiment petit
ça pourrait permettre un TC moins gros et descendre un peu le centre de gravité
de forme + triangulaire, avec un fond horizontal, en utilisant la place arrière disponible
ne jugez pas l'esthétique de mon rajout,
c'est juste pour expliquer mon propos, car 36 L, c'est vraiment petit
ça pourrait permettre un TC moins gros et descendre un peu le centre de gravité
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
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