Branché un gps
- lamite
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Je me suis offert un GPS avec support alimenté pour la recharge ,
Je pense faire la connexion électrique soit sur la veilleuse soit sur le code,
La prise allume cigares étant alimenté en permance je ne peux pas me repiquer dessus
J'aimerai savoir si le repiquage sur la veilleuse ou sur le feu de croisement pourrait pose quelques problèmes que ce soit ou bien y a t'il une meilleure solution ou plus simple ?
Merci à toutes et tous de vos suggestions
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- jseb
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Mieux vaut remettre du GAZ que d'en avoir trop mis
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- Gordini
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- lamite
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vu que l'on peut toujours pas sortir mais on s'approche du bout de ce confinement et peut être de celui du virus de mer...
encore un peu de patience et restons chez nous
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- fredy77
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- fredy77
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- lamite
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Bon perso j'y connais pas bien grand chose dans tout cela du coup brancher direct batterie avec un relais commandé par le phare, la déjà va falloir que je réfléchisse durement, voir même je revends le gps et je reprends la carte papier
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- ridley
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- Titi13
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Et cela sécurise ta prise.
Dans l état n'importe qui peux te cour circuit ta batterie.
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- ridley
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- lamite
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Je reviens vers car en relisant vos postes je me suis posé une nouvelle question
Puisque mon allume cigare est branché en permanent (même contact coupé) ce qui n'est pas top, merci titi13 ✌
ne serait il pas intelligent de lui mettre un relais commandé par le phare ?
et pourquoi ne pas mettre sur ce même relais mon fil d'alimentation du support GPS ? si le relais fourni assez de puissance bien entendu
de plus la masse de l'allume cigare est prise au bout de la flèche verte sur la photo, c'est bon ou pas trop ?
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- ridley
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- Gordini
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- Dioniwar
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- Doc Es-Ouestlekeum
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oui sinon uniquement du jus en plein phare ça peut être court pour un GPSPour la borne de commande du relais, tu peux te repiquer sur la veilleuse ou le feu de croisement, pas le feu de route
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- titi32
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Sans maîtrise, la puissance n'est rien...
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- Bruno
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Ce qui fait que quand tu te gares, tu enlèves ton GPS (pour ne pas te le faire voler) mais que le jus est toujours sur les bornes du support.
Dons, un petit touche à tout qui viens tripoter ta pétoire dans ton dos peux te faire une merde.
Perso, je prendrai le + après contact qui sort du contacteur à clé avec un porte fusible de 1A (accessible facilement) juste après le piquage.
Sur le + veilleuse, j'aime pas, si ton GPS fait un court jus par accident, tu te retrouve sans feu arrière (de nuit, c'est ballot) idem pour les codes.
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- Dioniwar
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- Doc Es-Ouestlekeum
- Messages : 2161
J'ai pris le plus après contact sur le connecteur de l'alarme qui est sous la selle. avec un relais et bien entendu 2 fusibles.
L'un vers la prise allume cigare sous la selle qui est alimentée lorsque le contact est coupé (pratique pour recharger ton téléphone quand tu es en pause) et l'autre vers l'allume cigare au guidon qui fonctionne contact mis.
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- Manu51
- Visiteur
Enfin un fusible capable de ne pas fondre lorsque l'on adapte un mini-compresseur dessus.
Exemple
Airman "Tour" compresseur d'air avec adaptateur
Puissance absorbée moyenne 5 A (60 W)
Puissance absorbée maxi. 10 A (120 W) (au démarrage).
@ Bruno, c'est le problème sur la FJR 5A pour le fusible de l'allume-cigare d'où l'ajout d'une prise allume-cigare adaptée via le câble du chargeur de batterie en cas de besoin.
En pièce jointe un photo où l'on peut trouver un + après-contact, sur la TDM ça doit se situer
dans le "merdier de câbles" en dessous du Neiman.
Franck, c'est une de tes photos, tu peux confirmer !
Si ça peut aider.......
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- Bruno
- Visiteur
Tu ne m'as pas compris et en plus tu donne une belle photo de ce j'expliquai
Mais si ton alim ne sert qu'au GPS et uniquement GPS, moi, je ne mets pas un 10 A mais 1 A voir 2 max avec un porte fusible juste après le piquage.
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- Manu51
- Visiteur
Manu, non !
Tu ne m'as pas compris et en plus tu donne une belle photo de ce j'expliquai
Mais si ton alim ne sert qu'au GPS et uniquement GPS, moi, je ne mets pas un 10 A mais 1 A voir 2 max avec un porte fusible juste après le piquage.
Bruno, c'est n'est pas pour moi ! le GPS est branché sur ma moto !
Effectivement pour le GPS uniquement un fusible de 2A ça suffit !
Pour la photo c'est quoi la blague ? expliques !
Avec un multimètre tu dois arriver à trouver un + après contact sur la TDM
c'est pour lamite !
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- Bruno
- Visiteur
Mais moi, je n'avais pas l'image
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