Fil déconnecté

peux tu faire une photo du tci ? (pour voir les refs )

Bidouillé oui , j'ai fait avec ce que j'avais chez moi qui traîné , grosse semaine boulot et pas le temps d'aller chercher ce qu'il me fallait ..Heu surtout que je ne savais pas ce qu'il me fallait :)

je voulais , grâce à votre aide , éliminer les causes possibles et effectivement ça venait du branchement ...
J 'ai rebrancher en direct les 3 fils et elle démarre au car de tour , pourquoi ce connecteur était là ?
Je pense que le fil noir qui n'était pas branché devait l'être vu que la moto marchait bien et que lors d'un nettoyage ou autre manipulation il a commencé à se déconnecter petit à petit d'où un arrêt moteur en roulant une fois ou deux et finalement ce refus de se mettre en route . Demain je rebranche tout ça proprement et gazzz :)
Merci pour votre aide , je vous tiens au courant

Je viens d'agrandir la photo et de regarder sur la mienne.
Ben le fil noir coupé, c'est lui le fil noir qui vas au boitier, j'ai contrôlé à la lampe test, c'est une masse.
Et le fil noir que tu as rebranché, par contre lui il a du être rajouté, contrôle, je suis sur qu'il vas sur une masse sur le chassie.
Cette machine a du avoir un problème de masse sur cette partie dans le passé.

Buchef, pour le fil rouge, il est bien noir et rouge, fallait juste le tourner un peu.

Voilà, tu n'as plus qu'a refaire des branchements propres, sans ces prolongateurs et d'astiquer la bête en enlevant la rouille.
Pour info, quand la mienne commence à avoir un point de rouille, je ponce la partie, et je repeint avec de la galvanisation à froid avec un tout petit pinceau. Le gris galva à froid se rapproche énormément du gris chassie.

Voilà ce que ça donne quand c'est propre

je m'attelles aux branchements demain , pour la rouille se sera pour cet hiver, j'essayerai de l'avoir aussi propre que la tienne ..
Merci pour l'info 'gris galva'

Là je veux rouler :)

Elle redémarre enfin , juste raccordé les fils de couleur ensemble (noir avec noir etc.

Je ne saurai jamais pourquoi il y avait ce connecteur entre deux

le fil noir que je pensais pas connecté devais l'être et s'est débranché avec le scotch dessus d'où mon erreur ..

oui , trop content enfin je dois raccorder tout ça et c'est en roulant que je verrai si tout est ok mais elle redémarre , déjà ça :)

Merci pour votre aide

Ca ressemble à une installation de système anti-démarrage.
Un bricolage du genre, non ??

Possible, mais de là à couper les fils ???? Faut être irrespectueux !! Non ???

Pour le gris, j'ai dit bombe de galvanisation à froid. C'est gris et ça se rapproche très bien.

Mais je reste convaincu, que d’après mes photos et celles de Buchef, ton boitier à été démonté.
Ce sont, d'origine, des vis cruciformes et non des vis avec tête de 8 rouillées.

Bruno écrit:

Mais je reste convaincu, que d’après mes photos et celles de Buchef, ton boitier à été démonté.
Ce sont, d'origine, des vis cruciformes et non des vis avec tête de 8 rouillées.

vin2000 écrit:

je m'attelles aux branchements demain , pour la rouille se sera pour cet hiver, j'essayerai de l'avoir aussi propre que la tienne ..
Merci pour l'info 'gris galva'

Là je veux rouler :)

ça fait 25 ans qu'elle aussi propre que ça !
Je ne laisse pas la rouille et la poussière bouffer mon capitale bonheur !

Ne t'inquiète pas VIN2000, tu trouveras ici réponse à tes questions (dans la mesure du possible) des aides......mais aussi un peut de déconnante.
ça fait du bien aussi après nos journées de fou.
Et pour les 3 VD, sache que j'adore ce modèle, mais j'ai du mal de voir des 3VD dans cet état. ça me fait mal au cœur, que veux tu !! Et il y a pire, je sais !!
C'est des pièces de musé ça !! dans 20 ans, ça coûtera une blinde !