Defaut ABS 900 de 2009

Salut les copains,

J'ai une farce pas vraiment agréable sur mon 900 (JYARN184).
L'ABS ne fonctionne plus, la roue bloque si je freine trop fort...
Je suis passé chez Yam, c'est un probleme des machines de cette génération qu'ils me disent.... et surement la centrale a changer.
Bref, une facture qui serait un peu au dessous des 2000€.

Je vous avoue que ce n'est pas vraiment dans mon porte feuille, avec mes frais de divorce....
Surtout que j'ai un collegue volontaire pour me recheter ma belle !

Est ce que ce type de probleme vous est deja arrivé ?
Auriez vous une piste que je puisse explorer, une idée de defaut connu ?

Modele 2008
Premiere mise en circulation 09/2009
41000km, revision des 40Mkm non faite....

++
Jerome

Yeah, that is a good idée

Le sujet a déjà été traité sur le fofo, j'ai mis qq posts pour le dépannage. Faut faire fonctionner la pompe abs (en bidouillant une prise) ainsi que les soupapes du boitier. ça arrive souvent quand on laisse du vieux looked ou si on roule trop gentiment, faut faire bosser l'abs de temps à autre sinon ça grippe

Dieter écrit:

Le sujet a déjà été traité sur le fofo, j'ai mis qq posts pour le dépannage. Faut faire fonctionner la pompe abs (en bidouillant une prise) ainsi que les soupapes du boitier. ça arrive souvent quand on laisse du vieux looked ou si on roule trop gentiment, faut faire bosser l'abs de temps à autre sinon ça grippe

.

Dieter, tu pourrais nous mettre un lien vers tes posts concernant le dépannage, je n'ai pas d'abs, mais je suis assez curieux niveau mécanique, ça peut servir !

Manu51 écrit:

un lien vers tes posts concernant le dépannage

Oh que oui, je plussoie avec intérêt

là j'ai mis dans le cloud les notices de réfection de boitiers ABS, c'est pas compliqué mais faut être méticuleux. En plus c'est pas cher. Fiches rédigées par un ingénieur

www.dropbox.com/sh/c7wg83dx8yxol7l/AAAcR...sqUDCEHVoR4X74a?dl=0

Pour les posts faut regarder juillet de l'année dernière en utilisant la fonction recherche.. Je suis à la bourre donc regardez par vous même. Si pas de résultat, je refais quand ce sera plus calme

C'est bon d'avoir des copains;

Ben voilà , j'ai profité d'une pause.... et ai trouvé

www.ouestlekeum.com/forum/chassis-cycle-...ylindre-bloquee.html

et là un complément

www.ouestlekeum.com/forum/partie-cycle/2...e-frein-5ps-abs.html

c'est vrai que d'avoir des copains c'est chouette. Le fofo en est bourré )

Merci Dieter !

et des fois, c'est tellement grippé, qu'il faut remplacer les electrovannes www.gn-moto.com/freinage-fjr/8768-1-elec...2007-et-900-tdm.html

Ayant un TDM900 ABS de 2011, je viens de lire ce sujet et du coup une question se pose a moi.
Y a t il un entretien particulier a faire pour ne pas que cela m'arrive ?
J'ai purgé mes frein l'année dernière mais je ne sais pas purger l'abs.
Comment s'y prendre ?
En général je déclenche régulièrement l'ABS sur l'arrière, l'avant c'est quasiment jamais.
dois je le faire volontairement de temps en temps en appuyant quelques freinage sur le mouillé ?

Oui, il faut bien remplacer le liquide de frein tous les 2 ans et faire déclencher l abs régulièrement ( surtout l arrière)

Wi il faut faire bosser l'abs de temps à autre sans se vautrer : sur du gazon , etc.....
Quand tu changes le liquide de frein (ce qu'il faut faire régulièrement selon préco constructeur) faut faire marcher la pompe de l'abs sinon le vieux liquide reste dedans... donc faut bricoler la petite prise comme indiqué dans un des liens sur ce post.
Faut pas se prendre la tête, ce n'est que de la maintenance périodique et si c'est fait régulièrement ce n'est pas un souci. Le problème c'est que la majorité des utilisateurs ne pensent pas (ou peu ) à cet entretien et commencent à s'en préoccuper quand ça commence à m..der et là c'est déjà un peu trop tard ou tout juste à récupérer.
Franck m'a eu au poteau )

Je vais refaire une purge d'ici le printemps en actionnant la centrale ABS
Je ne trouve pas le shéma de la prise par contre ... j'ai regardé mais je dois être un boulet !?

Après c'est comment, on branche simplement cette prise sur la prise diag centrale ABS et on purge de façon classique AV + AR ? J'imagine qu'il faut mettre le contact du coup pendant la purge ?

Merci.

Ben voilà c'est dans ce lien ;

www.dropbox.com/sh/c7wg83dx8yxol7l/AAAcR...t+ABS+-+TDMFWiki.pdf

faut ponter les deux pins du haut sur la tof de la prise mise à nu

Pour la procédure à suivre, tu regardes le lien qui retrace le feuilleton de juillet ou tu regardes bien la fiche germanique avec google comme ami . Si ça coince encore on va réécrire quand j'aurai du temps de dispo (chantier en ce moment....)

Tiens la procédure est indiquée sur les manuels atelier en téléchargement sur mon site :
www.gn-moto.com/content/10-eclates-manue...eliers-a-telecharger
La fiche est ici : www.gn-moto.com/levier-de-frein-embrayag...00-tdm-1300-fjr.html

Mais si c’est déjà bloqué, ça ne débloquera pas le clapet