Bougies irridium
- dany46
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- MaitreKanter
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Je suis sur un moyenne très stable de 5L / 100 km au maximum.
En balade transquille je descneds vers 4.7 L et en Duo chargé et mode roulage rapide je monte rarement au dessus de 5.5L
Le TDM bien réglé ne consomme que peu de SP et la différence entre ville/route/rapide/lent est assez peu marquée (comparativement à certain 4 pattes poussifs que j'ai eu ou je passais de 5.5L/100 à presque 9L/100 en haussant le rythme ! )
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- Dioniwar
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- dany46
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- jojo
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- Manu51
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Le fait d'avoir changé tes bougies et nettoyer ton filtre à air KN ne peuvent qu'améliorer les choses, (en plus si tu en avais une de desserrée).
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- dany46
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- rackam_le_rouge
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- TNT_watch_me_ignite
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Merci pour l'info, c'est bon à savoir.Bonsoir a tous. Je sui allé voir le chef mécano de chez yamaha et lui ai expliqué mon blem de conso. J ai fait le plein et j ai remis 17 litres pour 220 kms. Il m a dit que la sonde lambda n a pas d incidence sur la conso meme avec le changement des pots. Si la sonde était défectueuse j aurai un message d erreur affiché au compteur.
D'un autre côté, une sonde lambda, ça tient facile 120.000 bornes sur une bagnole...
.
C'est un peu un charlot car il n'y a pas que sur le forum qu'on est à 5 L/100.Pour lui la conso d un 900 TDM tourne vers les 7 litres. Il a été surpris quant je lui ai dit que les proprios de 900 TDM du forum tournent vers les 5 litres et légèrement plus.
Il existe un site qui permet à n'importe qui de saisir ses pleins pour suivre sa conso: www.spritmonitor.de/fr/ .
Sur ce site, il y a 49 TDM 900 avec une moyenne de 4,9 L ; celui qui consomme le plus est max à 6,1 L de moyenne :
Et c'est un site allemand donc avec une bonne part d'utilisateurs qui profitent des autobahnen ohne tempo limit...
.
je vais faire contrôler la richesse a la prochaine révision et envisager un nettoyage de l injection . Si vous avez une solution pour baisser ma conso. Bonne route et V. Je précise que mes bougies sont neuves et le filtre KN propre.
C'est sûr qu'il y a un truc...
Je suis un peu dans ton cas : depuis que j'ai enquillé 2 heures d'autoroute à donf' pour aller aux mini-OD de Bretagne, j'ai du mal à descendre sous 5,5 L.
Mais je n'ai ma 900 que depuis 6 mois et au début j'avais du mal à dépasser 4/5000 tr/min alors que maintenant je tape plus dedans.
Peut-être aussi le fait de n'avoir toujours pas fait le contrôle du jeu aux soupapes à 40.000 km (je suis à 44.000).
Tiens nous au courant de la suite.
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- juju3.0
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Le mécano n'a pas vu la moto puisque la révision dernière était faite avec toutes les verifs. Faut que je trouve le temps de faire 100 bornes d'autoroute pour voir si c'est dû a mes trajets urbains...
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- dany46
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- jojo
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Pour ce qui est du témoin d'anomalie de la sonde lambda je ne suis pas aussi catégorique que ton mécano.
Je pense que le témoin s'allume quand elle est cramé pas quand elle déconne :)
Je m'explique. La sonde lambda dispose de 4 fils, 2 pour le préchauffage et 2 pour les mesures. Quand on met un leurre pour enlever la sonde lambda on se contente de mettre une résistance entre les 2 fils de préchauffage ===> donc si la résistance de chauffage de ta sonde fonctionne pas de code erreur.
Tu peux éventuellement faire le test en débranchant ta sonde et mettre une résistance (il faut fouiller sur le web pour trouver la valeur que je n'ai plus en tête).
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- dany46
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