Poignées chauffantes, feux additionnels, prise 12v

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Réponse de rackam_le_rouge sur le sujet Poignées chauffantes, feux additionnels, prise 12v

Pense à mettre lien du site où tu as fait tes achats !!

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Réponse de Suricat B sur le sujet Poignées chauffantes, feux additionnels, prise 12v

Volontiers

Alors pour les feux additionnels j'ai pris ceux-ci en provenance de Chine : fr.aliexpress.com/item/Moto-125W-3000lmw...l?detailNewVersion=1

Concernant les poignées chauffantes, je pense me tourner vers les Tecnoglobe Gold parce que j'aime bien leur prise en main (un ami les a sur sa FZ8) et parce que les boutons de commande et de réglage sont très discrets et bien intégrés.

Et pour la prise 12V je l'ai achetée chez Yam' l'autre jour, un truc universel étanche.

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Réponse de PATOCHE sur le sujet Poignées chauffantes, feux additionnels, prise 12v

C'est vendu à la pièce où la paire, dans un cas comme dans l'autre, c'est donné mais est ce que la qualité sera au rendez-vous

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Membre n° 35

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Réponse de Suricat B sur le sujet Poignées chauffantes, feux additionnels, prise 12v

Il me semble que c'est vendu à la pièce, soit environ 25€ la paire livrée (bon il ne faut pas être pressé)

Edit : Je vous ferai un CR sur la qualité et l'éclairage de ces loupiotes

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Réponse de fifi sur le sujet Poignées chauffantes, feux additionnels, prise 12v

Pour ta question de base. Conso excessive pour alternateur 4tx.
1) tu pompes sur la batterie et pas sur l'alternateur, pas de risque de crasher qq chose. Tu risques juste de finir plus rapidement une batterie en fin de vie
2) Pour les LPs j'ai les même ils ne vont pas si mal, la finition est pas au top (bride et faisceau non parralleles) mais il ne font pas 15W, a 13.5V j'ai mesure une conso inf à 0.85A par bete soit 11W
3) Pour moi ca passe sans pb surtout que tu ne tirereras que rarement sur les 3 elts ensembles
J'ai le même montage sur le 900 jamais eu de soucis

Un test simple consiste a lancer ta brele, tester la tension de ta batterie en acceleration, puis tout brancher si tu perds plus de 0.5V et/ou tu te retrouve a 12.5 ou moins, c'est ta batterie qui fait tout le boulot, tu es en train de decharger

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A plus tu pédales moins vite, à moins t'avances plus vite

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Réponse de Gordini sur le sujet Poignées chauffantes, feux additionnels, prise 12v

Pour les poignées chauffantes, prends les en 130 mm, en 120, ça laisse du vide pas joli

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J'ai décidé de vivre heureux parce que c'est bon pour la santé ! Voltaire. Iwata sur Corrèze
Il vaut mieux être en retard au boulot qu'en avance au cimetière

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Réponse de Suricat B sur le sujet Poignées chauffantes, feux additionnels, prise 12v

Je pense en effet monter les poignées chauffantes et les feux additionnels sur un relais commandé par le fil de l'éclairage de plaque. Ca revient au même que ce que tu préconises à peu près je crois

Voici ce à quoi ça devrait ressembler (enfin dans ma tête)... Dites-moi si quelque chose vous choque!

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Réponse de Gordini sur le sujet Poignées chauffantes, feux additionnels, prise 12v

Il me semble qu'une des bornes de ton relais doit aller à la masse... :whistle:

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Réponse de fifi sur le sujet Poignées chauffantes, feux additionnels, prise 12v

T'as oublie l'inter pour les poignées chauffantes
PLus sérieusement:
1) En principe la "norme" voudrait que le pilote du relais soit un "+" et qu'il coupe la source "+", là tu pilote par le "-"..
2) Sujet déjà maintes fois discuté mais en ce qui me concerne la prise "allume cigare" est mieux comme prise permanente car même a l'arret tu peux avoir besoin de recharger ton telephone. Attention si tu m'es une prise USB il y a un transfo est là il te faut passer par le "+" apres contact si non tu vas decharger ta batterie...
3) c'est pas dessiné non plus mais ne neglige pas un porte fusible adapté a chaque elt par ligne (2A Prise, 2A feux add, 5A pour les poignés)

PS contrairement a Gordini j'aime pas la masse et le "-" de la batterie y etant déjà relié, tu evites les fausses masses avec les vis qui se desserent (c'est plus une vision electricite indus...)

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Réponse de Suricat B sur le sujet Poignées chauffantes, feux additionnels, prise 12v

Merci les gars pour vos réponses très rapides !

Alors pour ce qui est de l'interrupteur des poignées chauffantes, il est intégré dedans c'est pour ça que je ne l'ai pas représenté.

Je n'ai pas très bien compris l'histoire de pilote par le "-" si vous pouviez essayer de me réexpliquer? On m'a toujours dit que "qui peut le plus peut le moins" (je rigole hein mais je n'ai vraiment pas compris l'histoire de pilote)

La prise que je souhaite monter est bel et bien une prise allume-cigare donc pas de transfo. Par contre je préfère largement la monter en plus après contact parce que sinon j'ai l'impression que les passants vont se servir de ma moto comme d'une batterie en libre service ^_^

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Réponse de Titi13 sur le sujet Poignées chauffantes, feux additionnels, prise 12v

Pour ta prise allume cigare moi g mis un inter comme ca elle est sous tension que lorsque j'en ai besoin

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Membre Ouestlekeum N° 221

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Réponse de Titi13 sur le sujet Poignées chauffantes, feux additionnels, prise 12v

avec le relais ta prise est alimenté d que tu démarre
avec l'inter en plus tu choisi quand tu veux alimenté ta prise

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Membre Ouestlekeum N° 221

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Réponse de Suricat B sur le sujet Poignées chauffantes, feux additionnels, prise 12v

Oui oui m'enfin ça ne me pose pas de problème de savoir que ma prise 12V est alimentée en permanence moi ^_^ c'est comme sur n'importe quel véhicule en fait! Et puis ça ne consomme rien, et pas de risque de court-circuit puisqu'il y a un couvercle en caoutchouc qui la rend "étanche"

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Réponse de fifi sur le sujet Poignées chauffantes, feux additionnels, prise 12v

Suricat écrit:

Merci les gars pour vos réponses très rapides !

Alors pour ce qui est de l'interrupteur des poignées chauffantes, il est intégré dedans c'est pour ça que je ne l'ai pas représenté.

C'était une bourre, par contre les portes fusibles ne sont pas representés et ne les oubli pas surtout sur un branchement direct sur batterie via un relai classique

Suricat écrit:

Je n'ai pas très bien compris l'histoire de pilote par le "-" si vous pouviez essayer de me réexpliquer? On m'a toujours dit que "qui peut le plus peut le moins" (je rigole hein mais je n'ai vraiment pas compris l'histoire de pilote)

C'est vrai que c'est pas tres clair surtout qu'une alim bobine et reversible
Sur ton shema tu fait un pont depuis ton + batterie pour la ligne puissance et la ligne commande.
c'est OK pour la ligne puissance.
la commande donc le relais se retrouve entre le + batterie et le fil - du feu.
Il est plus conventionnel de rejoindre le - de l'alim donc de brancher ton relais entre - batterie et + ampoule

Suricat écrit:

La prise que je souhaite monter est bel et bien une prise allume-cigare donc pas de transfo. Par contre je préfère largement la monter en plus après contact parce que sinon j'ai l'impression que les passants vont se servir de ma moto comme d'une batterie en libre service ^_^

Comme dit plus haut c'est au gout de chacun ...

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Réponse de Suricat B sur le sujet Poignées chauffantes, feux additionnels, prise 12v

Merci bien pour ta réponse Fifi!

Du coup, j'ai remanié un petit peu le schéma du montage. J'avais en effet oublié de faire figurer le porte-fusible (je pense n'en mettre qu'un, c'est grave docteur?).
J'ai fait figurer l'interrupteur des poignées chauffantes.

Surtout n'hésitez pas s'il y a toujours des bêtises!

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Réponse de fifi sur le sujet Poignées chauffantes, feux additionnels, prise 12v

Tu va croire que je t'en veux mais la du coup c'est carrement faux....
Ton relais possede une partie puissance et une partie commande (bobine) il te faut bien les differencier oubli ton pont
Le branchement ideal pour
1 la puissance:
+ batterie -> relai-> porte fusibles ->interrupteur et equipement -> - batterie

2 la commande
+ feux plaque -> bobine relais -> - batterie (ou masse mais moi j'aime pas)

A propos du porte fusible, tu ne peux pas proteger des poignés chauffante 48W donc 4A comme un GPS qui avec le transfo 12V/5V tourne grand max à 1.1A
C'est pour ca qu'il te faut un porte fusible adapté a chaque ligne 5A poignee, et 2x 2A pour feux et prise (ou a la limite 3A pour les 2 .... )

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Réponse de Suricat B sur le sujet Poignées chauffantes, feux additionnels, prise 12v

Bien au contraire, je vois bien que tu essayes de m'aider! :)
La notion de relais est assez nouvelle pour moi donc c'est logique que je fasse n'importe quoi sur mes schémas et je te remercie vraiment de m'en avertir :)

Il y a une phrase que je ne saisis pas très bien (excuse-moi ), c'est "oublie ton pont". Je comptais bien sûr avoir des cosses différentes à brancher sur la batterie pour bien distinguer le circuit de puissance du circuit de commande. Mais je ne suis pas sûr que ce soit ce que tu veux dire... Est-ce que tu pourrais m'expliquer s'il te plaît? :)

Par contre j'ai bien compris ce que tu m'as expliqué pour les fusibles séparés, je vais acheter des porte-fusibles supplémentaires pour pouvoir faire ça.

J'ai rajouté les fusibles (j'ai mis 5A pour les poignées car elles sont données pour 49W et j'avais peur que 12*4=48W ce serait trop léger).

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Réponse de Titi13 sur le sujet Poignées chauffantes, feux additionnels, prise 12v

Mon schéma n'est pas aussi beau que le tiens mais bon voila le cablage

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Membre Ouestlekeum N° 221

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Réponse de Titi13 sur le sujet Poignées chauffantes, feux additionnels, prise 12v

dans le relais tu as
- une bobine de commande (représenté par le serpentin)
- un contact (représenté par le semblant inter)
quand ton relais n'est pas alimenté (alimentation du serpentin) le contact est ouvert (inter ouvert)
quand tu alimente le relais (serpentin) cette bobine fais coller le contact (inter fermer)
et c par le contact que tu fais passer la puissance

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