De la tension sur mon feu stop

Petit retour de mon investigation sur la source des 8v.
Pour commencer j'ai déconnecté mes 2 contacteurs de frein (AV et AR) Testé et OK.
Testé aussi les câbles qui vont aux contacteurs. Test OK.
Il faut savoir que les contacteurs de frein coupe le +.
Ensuite j'ai retiré le top case et mon feu AR à leds, et la je teste au niveau du connecteur 3 fils
(- veilleuse/stop , + veilleuse et + stop) a l 'intérieur du carénage AR gauche ( moto devant moi vue de l'AR)
surprise les 8v sont toujours la. Merde.
Contrôle de la connexion au niveau du ECU (ABS) rien d'anormal Ouf.
Après j'ai eu l'idée de remettre une ampoule standard (classique koa) sur la douille pour mon feu AR
et la grande joie mes 8v avait disparu de non connecteur (toujours celui a 3 fils). C bon vous suivez jusque la
Donc j'ai passé quelques coup de fil (téléphoner à droite et à gauche) et après explication, j'ai remédier au problème 8v.
Les feux AR à leds n'ont pas la même charge qu'une ampoule, donc j'ai rajouté sur mon top une charge de 1,5 Kohms
(en forme de résistance et non pas ma belle mère) entre le + et le -.
Et la encore une fois grande surprise mes 8v avait totalement disparu.

J'ai quand même 2 question. :blush: :blush:
La 1 er:
@ Franck quand tu as fais le contrôle sur celle de ton pot c'était un modèle ABS?
Si oui
je suis toujours dans la mouise.
Si non
La 2 eme :
Est ce que l'un d'entre vous qui possède un 900 ABS (bien sur de chez Yam et modèle TDM) peux tester la tension feu stop sur le connecteur
dans le carénage (le même que cité plus haut) avec feu AR retiré.
Ou directement sur la douille du feu AR.
Bien sur contact clé mis et sans actionner les freins.
@ ++

J'ai aussi un feu arrière à LED, mais je ne me suis jamais aperçu de rien !!

Tout bien portant est un malade qui s'ignore !!! De la tension, j'en ai, c'est mon médecin qui me l'a dit !!! :whistle:

rackam_le_rouge écrit:

J'ai aussi un feu arrière à LED, mais je ne me suis jamais aperçu de rien !!

Tout bien portant est un malade qui s'ignore !!! De la tension, j'en ai, c'est mon médecin qui me l'a dit !!! :whistle:

Pour la tension dans ton corps je peux rien faire .
pour ton feu a led la je peux dire :
Pour mesurer il faut mètre le contact du coup ta veilleuse AR et éclairée et tu ne peux pas voir que ton stop reçoit ou pas c 8v.
car se sont les mêmes leds qui font veilleuse et stop elle sont juste traversées
par moins ou plus de courant pour faire
moins de courant veilleuse et
plus de courqnt stop.
Seul moydn de controle c de mesurer au connecteur.
Si tu ai équipé de l ABS
ta bréle pas ton corps :whistle: :whistle: :whistle:

celle de mon pote n’était pas ABS, c'est exactement la même que la tienne (mais avec moins d’électronique embarquée... ) :whistle:
j'attaque la mienne cette semaine, mais pas d'abs non plus (c'est pour les taffioles)

C pour cela qye tu roule en FJR :whistle: :whistle: :whistle:
et je vois que tu commence a t engagé dans la Tracer

je vais aussi re rouler en 900 TDM sous peu.... :P

oui, sur mon site, j'ai commencer a mettre les pièces de Tracer

buchef écrit:

je vais aussi re rouler en 900 TDM sous peu.... :P

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