graissage chaine Scotoiler

Lors des derniers OD's, j'ai eu un échange sur le remplacement de l'huile d'origine du scotoiler (relativement chère) par de l'huile de graissage de chaine de tronçonneuse.
Mon voisin qui en a une pense que l'huile ne serait pas assez fluide en hiver.
Quelqu'un a-t ‘il essayé ?

Dioniwar écrit:

 l'huile ne serait pas assez fluide en hiver.

 

Donc les chaînes de tronçonneuses ne seraient pas lubrifiées en période froide ? Les bûcherons pourront te conseiller  

Mais peut-être que de l'huile pour boîte de vitesses (75W80) pourrait faire l'affaire ?

Je n'ai pas de scotoiler mais un bouzin chinois a trois francs six sous, pour le prix ça marche pas mal et en plus il n'est pas vilain (ce qui ne gâte rien ma bonne dame ! )
bien sur ça n'est pas automatique, en roulant il faut se pencher et déposer quelques gouttes sur la chaine sans perdre sa trajectoire, nan je déconne, il faut tourner le bidule d'un quart de tour et ça goutte pendant quelques minutes.
bien entendu il faut le tourner avant de rouler et pas en rentrant sinon tu vas graisser qu'un maillon (bin voui faut réflécher un pneu ! )
pas d'électronique, j'ai pas envie de me faire électroniquer !
tu penses bien qu'avec un zinzin dont le prix est indexé sur le cours du yen les jours de grand vent, j'allais pas mettre à l'intérieur de l'huile issue du pressage de grains de beluga, donc essai avec de l'huile de tronçonneuse (parce que des tronçonneuses ça ne manque pas chez moi ) ça marche nickel le seul reproche que je ferais à ce produit gras c'est que c'est filant et qui dit fil dit qu'il y en a un peu partout, par contre je coupe des arbres l'hiver (tu sais le coup de la sève, non tu sais pas, tant pis) et je n'ai jamais eu de problème d'huile figée, d'ailleurs elle à pour rôle de graisser mais pas seulement elle sert aussi à refroidir la chaine de coupe pour ne pas cramer les rabots. Bon pour faire court, ça marche bien mais pas top quand même !
Mais comme l'a fait remarquer mon éminent collègue syndiqué, l'huile de pont, l'achetant par bidon de 20 l pour mes différents zengins  et ça a l'air de marcher pas mal.
tu voulez voir à quoi ça ressemble (ouuuuiiiiiii)
d'accord
 

si t'ouvres le couvercle voici, dedans c'est de la 80-90
 
ho c'est bo !
et maintenant la petite quéquette qui dépose la gougoutte magique
 


 

Manu, c'est pénible à installer ton bouzin chinois ?
Au prix du kilo, j'hésite à en installer un sur la mob de Gordinette également.

Pour ceux que ça intéresse, c'est ici  

non le plus chiant étant de faire cheminer le tuyau du guidon jusqu'à la chaine, le mien était fourni avec plusieurs pattes de fixation de longueur différentes selon ou tu le place, certains le mettent directement au dessus de la chaine je trouve ça moins pratique.
ce qu'il faut bien vérifier c'est l'étanchéité du couvercle sinon ça coule en continu, heureusement c'était fourni (dans mon cas) avec une tripotée de joints de rechange j'ai du remplacer celui du couvercle tout de suite.

Merci pour ton retour

Gordini écrit:

 

Mais peut-être que de l'huile pour boîte de vitesses (75W80) pourrait faire l'affaire ?
 

je vais vérifier mais je crois en avoir dans mes stocks. Sinon j'en acheterai un petit bidon pour tester


 

ridley écrit:

j'ai un scottoiler depuis la commande groupée sur le site donc ça fait bien 15 ans, c'est inusable. Il est toujours entre 1 et 2 et ça suffit largement. La conso est ridicule genre un bidon ts les 25000km et encore ça doit être moins que ça. Conclusion très perso, le prochain bidon sera toujours du scottoiler mais en biodégradable pour pas pourrir l'environnement à mon modeste niveau.
 

Après échange, l'huile de boite est très polluante... donc je vais l'exclure pour le moment.